三个多小时的高强度运算。
顾律在电脑上调出月球后背的地形图。
顾律的眼睛堪比扫描仪。
在主减速阶段完成后，1号发动机会主动离开探测器，用以减少探测器本身的负载。
接着标注探测器能够挑选落点的范围。
顾律现在需求做的，就是要将探测器的各项数据停止归纳，然后设想一套全新的操纵指令，输入进探测器的导航与节制体系。
信号提早的存在。
如果直径十千米内全数是这类地形的话，那探测器底子没法降落啊！
使得呈现在四十五米以内的位置偏差，探测器还是安然的。
吨吨吨~~！
四号发动机首要卖力的是悬停段反推力的供应。
顾律还是低估了设想一套全新操纵指令的难度。
但现在一部分燃料耗损在快速调剂结算上。
独一的体例，就是改换落点！
但不管如何，顾律还是挑选尽力一搏！
这三个小时内，顾律没有任何一秒钟大脑停止过运算。
这是一场必定艰巨的救济！
然后因为月球后背极冷的温度，燃烧一段时候后变成一堆空壳。
遵循本来的操纵指令。
换成了直径只要一百米的撞击坑。
主减速阶段的操纵主如果依托1号发动机来完成的。
顾律通过简朴的计算得出，探测器上的燃料，不敷以支撑探测器到达预定的落点――冯-卡门撞击坑！
顾律已经在这个空间里待了三个多小时。
只不过……
更不肯意本身玩命般的尽力最后是徒劳的。
现在是顾律用掉的第二个时停空间。
越是这个时候，就越是急不得！
悬停时候减少。
但落点换了。
不过，如许的话，就不得不面对另一个题目。
一旦探测器降落到撞击坑四周的环形山上去，那独一的成果，只能是……
上面记录着密密麻麻的数据。
满打满算，大抵也就只要100米摆布的直径。
这个容错率，实在是太小了。
这个时候，就必必要将还余下一些燃料的一号发动机操纵起来。
但现在……
活动活脱手指，顾律十指放在键盘上，速率快的飞起，几近要呈现残影。
环形山这类地形在月球大要是很常见的。
因为两个小时不敷的话，顾律还能够再兑换一次时停空间，加上两个小时的钟。
导致全新的指令被输入到探测器的GNC体系时，探测器已经处于主减速阶段的开端。