以是赫斯克劳斯他们的船队日夜行驶，绕过了全部伯罗奔尼撒半岛都没有泊岸安息，达到克基拉岛时只花了两天时候。
从比雷埃夫斯港解缆以后的第4天凌晨，赫斯克劳斯的船队就已经到达图里伊的远洋。
雅典陶器店，这就是赫斯克劳斯的陶器店名字，简朴直接，但主顾一看就明白。因为他是来自雅典的陶器贩子中最早在图里伊设立店铺的（在希腊战役之前，因为雅典及其海上联盟对戴奥尼亚的贸易抵抗，是以没有雅典人在戴奥尼亚经商，戴奥尼亚贩子也几近不成能直接买到雅典陶器），厥后的雅典贩子在图里伊建立陶器店铺，已不成能取近似的店名，因为《戴奥尼亚法律》规定：同一类货色不答应有反复的店名。
办事员盖上印章，然后撕下此中的一张，递给赫斯克劳斯，全部入港查验就结束了，不会像比雷埃夫斯港那样，还要几次核算入口货色的总代价，再让贩子交纳10%的税，还要再测量银币的成色……非常烦琐。
克基拉已经成为戴奥尼亚王国节制希腊本土的第1座桥梁，而对于希腊贩子来讲，它倒是通向戴奥尼亚本土的最后一个歇脚地，克基拉岛上居住的公众也是以受益匪浅。
“请确认货色单上所写的是否有误？”办事员递给他一本纸册，翻开的那张纸上清楚的写着赫斯克劳斯所照顾的货色种类和数量，并且开端有办事员的署名（在获得戴弗斯的开导以后，工匠们颠末无数次的实验，终究制造出能够誊写的纸张，由克莉斯托娅商会大量制作、发卖，今后戴奥尼亚崇高王国不再为莎草纸的完善而头疼）。
比如：将整段航路细分为十几个地区，每个地区沿岸每隔一段间隔都设置补给点，每个地区都要有战船日夜巡航、打击海盗或者搜救罹难海员，每个地区内的临海城镇或城邦必须扩建和完美本身的港口、特别是要把灯塔扶植好……
就在赫斯克劳斯他们吹着海风、赏识海景的时候，船上俄然响起“嘎！嘎！嘎！”的声音。
装卸陶器的5号港口在克拉蒂河口北面不远，之以是如许安排，是因为商务部考虑到陶器是公众糊口中不成贫乏的商品，需求大，并且陶器还易破坏，是以给它安排的港口间隔城区较近，便于运输。
“好啦，好啦。”中间的老友劝道：“不就是一只鸭子嘛，孩子喜好，就让他带着吧，说不定等我们食品都吃完了，这只鸭子还能帮我们到海里捉鱼吃。”