随后，几名流兵吃力的转动着直径足有3米的天线。在转动完成后，还不忘用支架牢固一下。
“固然有一些窜改，但是普通都是远洋鉴戒，他们的鉴戒线普通在以基地为中间半径在15到40千米的环形地区中。英国人摆设在福斯湾的潜艇数量并不算多，间隙也比较大。”艇长在对比了多次汇集到的质料后在陈述中如许写道。
德国飞艇之以是能够在夜晚的北海上轻松的肯定本身的方位还是依托名为萨尔茨堡的无线电定位体系，在王子的大力支撑下，德国的无线电技术实在并不比英国人差，能够说两边各有所长。英国人在单件上有上风，而德国人则强在体系整合上，依托漫衍在德国本土本地和比利时本地的36个无线电测向和测距站，不但可觉得本方潜艇、飞艇供应夜间导航，同时也能够在飞艇的共同下大抵的肯定英国舰队的方位。
飞艇的载重量毕竟有限，上面的无线电设备不成能覆盖英国人利用的统统频段，以是，这个时候必须依托别的手腕停止弥补，而这个时候一样能够避开英国水兵大部分窥伺手腕的潜艇便能够阐扬感化了。（甚么？为甚么英国人的飞机没有发明这个潜艇？奉求，1战没有雷达，光靠探照灯，能把舰队四周3000米的潜艇赶走便能够了，还想发明远在几十千米外的德国潜艇？想甚么呢？）
“来，看看这几张图。”艇长将别的几份海图拿出来，然后和这位军官一起用分歧色彩的铅笔将前几次窥伺肯定的英国潜艇阵位一一标记在一张海图上。
“在福斯湾外30千米处，从信号上阐发应当是英国人的潜艇，除了这个点以外，另有别的三个点，把这些点连在一起以后构成了一道以福斯湾为中间的弧形曲线。这应当是英国人摆设在福斯湾外海的潜艇鉴戒线。”络腮胡子军官在海图上标注了方才肯定了大抵方位的英国潜艇位置，这个定位非常不精确，普通来讲能够以千米来计算偏差，想要反潜不可，只能晓得对方大抵位置。
“早晨11点半摆布，间隔英国福斯湾130千米处，英国陆基航空兵派出飞机停止策应，数量非常多，大抵有2打摆布，从飞机表面上阐发，此中有V1500型4发大型飞机、以及V400型双发飞机，但是数量最多的还是菲利克斯托F2A型4发大型水上飞机，它们的首要任务应当是反潜。”S-90号飞艇的艇长也在战役陈述中记录下了英国人撤退时的办法和步调。