“当然，这些储备的灭火剂数量有限，不过是几十吨罢了。用来停止火势是够了，但是要面对分散的大火，我们仍然采取的是水泵抽取海水的灭火体例，而这就触及一个题目，电力的供应和保障。”西姆斯带着斯佩伯爵等人分开了机库向着上面的舱室走去。
比如说，独立号航空母舰就没有采取锅炉仓和轮机舱瓜代安插的布局，轮机舱存在被一锅端的风险。而船体因为宽度的题目，水下防备体系的宽度也不是很给力，防备航空鱼雷勉强能够，如果万一碰上潜射鱼雷或者舰载鱼雷那就自求多福吧，并且因为重量限定，水下防备体系的最后一道防雷壁的厚度只要25MM，这个已经很薄了，即使前面的五层防备体系接收了大部分的能量，终究弹片仍然有能够击穿防雷壁，从而导致进水，当然，这统统都能够归功于重量范围性！
飞机利用的高挥发性汽油和船用重油是不一样的，后者非常难以扑灭，以是，乃至能够用于防备鱼雷的进犯。但是前者就不一样了，不要说扑灭了，温度高一些都会导致轻质燃油的挥发，然后构成可骇的气态可燃溶胶！而这个时候，如果一旦爆炸的话，那么可就是天翻地覆啊！比如说汗青上日本水兵最早进的纯血航母――大凤号就是死于油气爆炸！而美国人这个时候就已经想到了这一点，不得不说非常短长！
“这类通过疏导来开释能量的做法确切不错，但是我们仍然没法制止因为轰炸形成的火警或者别的毁伤，这方面，美国水兵又是如何应对的呢？”斯佩伯爵想了想说道。
“鱼雷一旦爆炸能够会让油仓开裂，从而导致航空燃油挥发，以是，我们专门在油库内里设置了一个混凝土樊篱用来尽量减少油库挥发，并且四周另有比较成熟的通风设备。并且停止了防火措置，通过这一系列行动，我们将全部油库爆炸的能够性降落到了最低。”
“燃油库的首要威胁实在只要一个，那就是大能力的鱼雷，如果想用炸弹洞穿上面数层船面和油库顶部的装甲，再摧毁混凝土层的话，这个难度有些太大了，估计起码也要500KG炸弹以较高的高度停止大角度爬升轰炸才气够。而英国舰载机几近没有这个才气。以是剩下的就是鱼雷了。”
“这个题目问的非常好，而应对这些题目才是我们整艘战舰损管体系的精华地点。各位请跟我来。”随后，西姆斯带着德国水兵官兵向前走了30多米，随后他向中间的美国军官表示。