马塞尔航空生涯的起点是在1916年创办了一架名为Eclair的螺旋桨公司，汗青上法国SPAD出产的各种战役机就是用的是马塞尔设想的螺旋桨。而这个时候，他才刚24岁！而在同一年，他创办了SEA公司，并且开端设想和出产飞机。终究，这款被称为SEA VI型的高机能战役机于1917年首飞，并且获得了法国当局的订单，随后在1918年11月11日，第一架战役机托付给了法国空军，但是这一天恰好是第一次天下大战的寝兵日......。因而，机能超卓SEA VI型战役机的将来已经必定了，战役结束了，没有压力的法国空军天然不会实施之前的订单，本来足有1000架的订单，终究只托付了115架......。因而伴跟着出产的停止，马塞尔创办的第一家航空公司开张了！
2战发作后，马塞尔平生中最悲催的光阴到临了，因为回绝和法国维希当局合作，以是马塞尔被关进了监狱，一向到1945年被美军挽救后才获得自在。至此，经历了太多失利的达索才算开端转运，并且在1947年把名字改成了马塞尔.达索。今后开端了达索航空公司在暗斗期间的光辉！
在喷气期间，达索的大名可谓是如雷贯耳。他的才气和魄力让人赞叹。但是有人或许会问了，那么在螺旋桨期间，为何达索就没有那么大的名誉和成绩呢？莫非是老马塞尔专攻的喷气飞机，对于螺旋桨飞机不在行？
马塞尔于1892年出世于一个犹太大夫家庭。从小喜好航空，并且他终究进入了布雷盖黉舍和高档航空黉舍学习，这是法国最顶尖的两家航空理科院校。而随后，他开端了他的航空生涯。
那么好了，马塞尔.布罗歇为何厥后改名达索呢？这内里另有一个小故事。达索，本来是马塞尔.布罗歇的哥哥保罗.布罗歇在2战期间插手抵当活动时的化名。而在汗青上第二次天下大战以后，马塞尔.布罗歇发誓不再让法国被侵犯，以是将本身的名字改成了马塞尔.达索。并且将之前本身的飞机制造公司改名为达索飞机制造公司。这就是厥后为世人所熟知的达索公司。
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随后马塞尔设想了MB60邮政局，MB80空中救护机、MB120三发客机，以及MB200双发轰炸机，这些设想程度都很普通，而到了MB210的时候，马塞尔获得了法国当局的大量订单。