这个察看事情需求非常谨慎的。起首，窥伺船绝对不能靠的太近，也不能逗留时候太长，在庞大的运输船队核心是超越十艘以上的摈除舰或者武装商船，对于有怀疑的目标，美国水兵绝对不会手软，以是这些窥伺船必须保持必然间隔，并且绝对不能一次逗留太长时候。那么好了，如果是这类接力盯梢的体例的话，那么英国人必须筹办相称多的窥伺船，而这经济上来讲明显不是一个好的挑选。
“美国人又在集结他们的运输船队了。”飞鱼号船长威廉站在舰桥上用望远镜察看着远处海面上的美国运输船队，此时，在舆图上标注的A35海疆中，美国水兵再一次将大量的运输船集合起来，然后由护航舰队同一保护。然后直接斜穿过半个承平洋将大量的物质送到新几内亚岛和俾斯麦岛的火线上。
“美国船队海上飞行时候按照集结点和目标职位置分歧所需求的时候也分歧，从A集结点到达A1目标需求大抵150个小时摆布。从B到B1大抵需求165个小时，从C集结点到达C1需求170个小时，到达C2需求160个小时。”
而英国人也有应对的体例，他们能够每一次出来就换个身份啊，船上搭载着大量的板件和油漆，在完成一次抵近窥伺以后，再次停止窥伺之前，英国人会对船只经心假装，比如说飞鱼号，他这一次是一艘来自于秘鲁的渔船，而下一次，他将变成一艘来自于智利的运输船，海员们会详确的对船只重新上漆，同时窜改一些船体的上层修建形状。想想看，英国水兵都能够把一艘商船cosplay成一艘超恐惧，增加几个烟囱或者裁撤一些舰桥又能有多困难呢？
而经太长达数月的跟踪和盯梢以后，英国水兵已经逐步摸清了美国运输船队的行动规律，而恰是在这些谍报的根本上，英国人才试图压服日本人对美国水兵的运输线动手。
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“美国水兵在航路的挑选上仿佛秉承的是随机原则，在运输船队离港之前，他们并不晓得在汇合以后会走哪一条航路，真正晓得航路的人只要护航船队的司令和指导员，在汇合以后，他们会带着船队行走，而在这个过程中，船队职员也不晓得他们走到到底是哪条航路，或许只要有经历的海员能够通过六分仪等简朴设备来肯定本身的大抵位置吧。再考虑到美国人在每一艘商船上都会安排军队职员，以是想要依托商船混出来然后发报的设法几近是不成行的。”