就在德国海陆军还在会商着航空兵题目的时候，中原一样在考虑本身将来的空军体系架构，早在第一次天下大战结束之前，水兵老迈杨用霖和陆军的代表彭毅就在为筹办建立的“海航”以及“陆航”四周驰驱。不但仅是在议会中争夺更多的预算和配额。同时也在整合航空产业，毕竟要有合适的工厂为本身供应飞机啊，并且陆航和海航的要求又不尽一样。以是水兵方面搀扶了在沈阳的飞机制造厂，而陆军方面则搀扶了一个在成都的飞机制造厂，这就是后代驰名的沈阳飞机制造厂和成都飞机制造厂！前者主攻利用风冷发动机的战役机，后者则主攻利用液冷式发动机的飞机！
在徐杰的打算中，2战技术前提下，陆军能够具有必然量的飞机来包管己方空域的安然。以及为火线供应各种援助。但是这支附属于陆军的航空兵范围不会很大。只能履行战术任务，最多是部分实施战役援助任务。或许有人问，为何不给陆军配属大量空间呢，徐杰对此是如许考虑的，作为陆军一方来讲，他们体贴的是空中军队可否完成本身的任务。为此统统行动都会环绕如许的安排来展开。而航空力量在如许的法则下多少会遭到限定和影响，比如说俄国2战时，陆军的要求被放在第一名。空军作战军队统统环绕陆军来展开，在需求的时候进犯机必须强冲对方戍守周到的处所。而卖力空中保护的战役机也必须一向在疆场上空回旋供应保护，他们贫乏应有的矫捷性，即便战役占优环境下也不能分开疆场追击对方空军，而如许形成了一些不需求的丧失。
从培养的职员角度来看，一名飞翔员明显比培养一个坦克组要吃力的多。而要从经济角度来看的话，一架单发飞机比坦克要便宜一些，但是双发飞机绝对要比普通坦克贵多了，而四发飞机的话造价更是高的吓人。并且更首要的是，陆军普通都将精力放在疆场上，而4发重型轰炸机普通履行的任务都是远间隔程度轰炸，针对火线的首要设施和交通关键展开的。履行火线战术进犯的话，普通单发和双发飞机就够了。没需求非要带上重型轰炸机。4发轰炸机没法大角度爬升轰炸，对于战术目标的精度非常普通，除非是地毯式轰炸，不然还不如用能爬升的单发或者双发轰炸履行战术任务。
作为一个后代的水兵党，徐杰对于这类水兵最怕同时也是最有力的飞机还是有必然体味的，总之挑选的风雅向不会错，独一的题目就是爬科技树了。2战飞机机能的两大根基支柱，发动机自不消说，r2800双黄蜂发动机和英国的狮鹫液冷发动机天然是最好的。差一些的就是bmw801和db系列和jumo系列发动机。（好吧，论纸面数据，毛子和本子都有比bmw801系列强的，但是先处理了稳定性题目再说吧--！）而气动布局这东西没有成例可循，徐杰只晓得，当时2战最为nb的气动设想是p51，这家伙可不但仅是一个层流翼啊！目标定了，上面就是用十几年的用力做各种堆集和爬科技了！