单发飞机想处理航程题目几近是当时科技没法处理的题目。以是德国人也只能挑选双发飞机，并且是通例的双发飞机，汗青上的bf110也就在强大的汗青惯性下走进了德国空军。而正如汗青上那样，德国的长途战役机一向弱于同期间的敌手，开端的时候是bf110不如p38系列，到了me410时，还是不如p38系列。而中前期的do335因为重量题目爬升茶几，即便它安装了2台db605发动机，但是仍然打不过p51h和英国人大黄蜂，这莫非就是汗青的宿命？
并且即便如许，喷火的设想还是别的国度没法复制的，为甚么呢？启事很简朴，英国人有天下上最好的液冷发动机。别的国度没有啊！莫林发动机美国人用了都说好！美国人的v1710还不如英国人的莫林呢。乃至有人开打趣说，只要效了英国发动机的野马才是好野马。由此可见英国人的液冷发动机短长到甚么程度了。以是说飞机垂直矫捷机能和速率与程度矫捷机能之间是一个冲突的干系。
飞得快、转圈转的也能够，爬升也优良的飞机有吗？答案是必定有。比如说英国的喷火战役机。喷火式战役机自从呈现后就是德国空军的死敌，曾经和bf109和fw190重新打到尾。从机能上说，喷火倒是属于飞得快，（除了fw190刚出来的时候。喷火5差异比较较着，但是到了喷火9就又赶上了。）转圈也能够。（转死bf109和fw190）爬升也充足优良。仅从战役角度来讲喷火倒是短长，但是喷火的题目呢？起首第一个题目是航程短，（如果作者没记错的话。比109还悲剧。）2战从英国腾飞的轰炸机去炸德国的时候。喷火只能护送到海峡就要归去了。其次，载荷量也很小，当厥后bf109都能够装500kg炸弹的时候，喷火貌似还是装着250级别的炸弹。并且bf109真正履行对地进犯任务的时候，还是能够挂250炸弹和分外油箱的。第三个题目就是滚转差劲一些。
至于说汗青上的零式战役机吧，这东东倒是飞的远，低速回旋那是相称短长，爬升也能用拼集来描述，但是速率绝对悲催，承平洋战役开端的时候，当鸡蛋玩命飞出530km不到的速率时，德国的109f2已经能够飞出620到630的速率了，而fw190a4更是能够飞出670以上的速率。鸡蛋在对于英国的喷火5时是因为对方战术题目而导致败北，而同期间，fw190a4但是打出了一个小型福克式灾害。并且直接催生了喷火9的出世。至于防护机能上，连自封闭邮箱都没有的鸡蛋就不消说了吧。至于兵器吗？纯真看鸡蛋每门炮才60发的备弹量就充足悲剧了。而190a4但是2门mg151-20机炮。2门ff20mm机炮和2挺机枪的豪华火力。