“眼下，水兵中有些人看到了美英的大船很眼红啊，造船厂中也有些人在推波助澜，但愿制作3.5万吨级别的航空母舰。”杨用霖看了看劈面的徐杰小声说道。此次水兵高层和技术部分齐聚北京的首要议题就是会商剩下的航空母舰吨位如何利用的题目，制作甚么样的航母，制作多大的航母则是此中的重中之重。
就在严博勋一人“抵挡”着水兵部大佬们的嘴炮的时候，徐杰在一边也在不竭梳理着原有的汗青知识。策画着航空母舰吨位到底多高才合适。2战期间，如果仅仅为了腾飞螺旋桨飞机的话，那么即便是装甲航母，那么3万吨也充足了。而这个汗青位面不太一样，因为技术进步更快，并且对方更加强大。战役迟延的时候也会更长，那么现在题目就来了，如果要适应喷气式战役机起降的话，那么航空母舰需求多大呢？而这一个题目上，真正有参考代价的就只要美国的埃塞克斯级航母和英国的大恐惧了。后者徐杰不太熟谙，但是对于前者，徐杰还是有些体味的，那么现在就看看埃塞克斯级航空母舰在实战中搭载喷气式飞机的环境吧。这个环境对于现在的中原水兵但是很有鉴戒意义的。
那么现在又有人问了，既然埃塞克斯如此短长，那么为何还要早半途岛、小鹰和企业呢？启事很简朴，舰载机的生长而至，埃塞克斯级航空母舰最多也就只能搭载近似f8和f4如许的喷气式飞机了。而跟着f14战役机、s3反潜机和e2预警机投入现役，埃塞克斯再改也没法满足这些家伙的需求，以是终究在越南战役结束后，最后的几艘埃塞克斯也接踵退呈现役。由此可见，真正鞭策航母大型化的底子启事是飞机大型化。
“看起来讲的确切有事理，不过一艘航空母舰需求退役起码20年以上。3万吨的航空母舰能够满足我们现在飞机的需求，那么在十年二十年以后呢？当时候我们的航空母舰可否满足舰载机的需求呢？”水兵的几个大佬低声交换了一下后。林永升被推出来顶岗。谁让他现在成了水兵总参谋长了？