不过固然决定以云龙型航母作为母型，但是徐杰还要对其停止一下改进，起首要做的第一点就是降落船速，过载速率能达到30节便能够了。1.5万吨的船用10万马力的着力就充足了。其次就是将双层机库改成单层大机库，省下的重量来增加船面面积。飞机数量不敷能够用挂票和船面系留处理。而颠末如许一番窜改后，徐杰又发明本身这个航母有点像缩小版的约克城了。恩，如何说呢？算是云龙的吨位，约克城的设想吧！
“我看这个设想标准如何就这么眼熟呢？”徐杰看着纸上的字非常愁闷的说道。如果再加上一个双层机库，然后减少弹药库防备程度，再把航速定在30节以上的话那就是汗青上的云龙了！徐杰又翻了一下中间的别的一张纸，这张纸上写的是汗青上的独立级轻型航母的数据，细心对比一下后，徐杰发明，在吨位差了几千吨的环境下，云龙号的战役力可比独立号强了一倍摆布。并且云龙号的出产周期并不算长，以汗青上日本茶几的产业才气，制作一艘云龙的时候也超不过2年。而独立号的制作周期是1年多，以是在徐杰看来，不管从战役力还是从制作周期以及性价比上来看云龙型航母明显更好。
至于防备才气吗？徐杰的假想是弹药库必须能包管挡住500kg半穿甲弹的进犯，那么弹药库顶部的装甲厚度应当在90mm以上。并且能够及时的注水来制止殉爆。动力舱的防护标原则是部分地区防备500kg高爆弹的进犯。同时采取交叉布局，起码能够包管不会被一发炸弹摧毁统统的动力。而在水下防护方面，不管是隔舱的分别还是防雷装甲的厚度都遵循兵舰的标准设定。至于航速吗？起码也要达到25节以上的航速，才气够包管舰载机的船面风速和在大洋上快速矫捷的需求。在这些要求下，这类护航航母的满载吨位直接超越了1.5万吨。并且造价也绝对不会很便宜。
俗话说常在河边站哪有不湿鞋，再加上护航航母本身的防空才气偏弱，以是挨刀几近是必定的！以民船为根本的护航航空母舰船体之脆弱完整能够用悲剧来描述，一发500kg的高爆弹只要射中船体中部，这艘船根基上就回不去了。民用船的隔舱数量和强度本来就很差，装甲和动力舱交叉布局更不会有，或许有人说民船很便宜，没了就没了吧。但是上面的30架飞机可不便宜。而一艘护航航母上起码需求1000人摆布的官兵更不是用钞票便能够衡量的。一发炸弹下去就让一艘航母带着2打摆布的飞机和几百号人沉入海底？估计没有哪个国度会这么风雅吧？