除了挂架以外别的一个题目就是这个期间科技对制导兵器利用限定的题目，实际上，战列舰上的火控体系几近不消报酬干与。但是这么庞大的体系能不能装到飞机上还很难说，以是从保守的角度来讲，每一架飞机都需求配上专门的制导兵器操纵职员。一小我只能操纵一发炸弹，如果想要两发同时射击的话，起码需求两小我，再加上一个飞翔员，那么就需求3小我，再加上需求包容相干的观瞄设备和机器计算机的话，这个重量和体积必定不小，单发飞机底子没法包容。
“这是从哪搞到的？”刚从北京回到大连水兵基地的苏默刚一进门就被曾经的敌手，现在的损友叶铭拉到了车上，随后就一溜烟的跑到了大连水兵基地的一处飞机场。在一个庞大的机库前停了下来。
“看来你的动静也挺通达的。没错，这家伙就是陕飞竞标失利的产品。因为这家伙的内油比较少，航程比较近，并且弹仓比较小，只要一个半埋式弹仓，并且只能包容500kg级别的炸弹，终究因为航程和载弹量的身分而被空军反对。不过这飞机的速率和矫捷性还是不错的。”叶铭笑着说道。
答案是必定的，先不说汗青上杜立特空袭时b25从航母上起降的惯例。到了2战末期，美国人打算给半途岛号航母设备的新式油压弹射器的弹射重量也达到了2万8千磅！这个重量已经相称于12.7公斤了，再加上航母高速飞行时供应的船面风和飞机本身的动力，实际上能支撑更大重量的飞机腾飞。并且跟着时候的推移，一旦功率可谓变态的r2800型发动机研发胜利的话，那么即便换一个小一点的弹射器也是能够腾飞的。
固然双发飞机能够起降的间隔会长一些，但是如果考虑其较大的载弹量即便数量少一些，也开端能够容忍的。再加上双发轰炸机有较多的内油。（和单发飞机比。日本在1942年时的鱼雷机也不过1000l的内油。而同期间的轻型蚊式轰炸机也有2300l摆布的内油。）如果恰当减少内油的话，那么重量还能够进一步降落。毕竟航母之间普通交兵间隔普通也就在300到400km之间，太大的航程没有需求。这时候拿燃油调换载弹量或者降落自重无疑是很好的挑选。