冯啸辰摇点头，道：“我不是要听你说，我获得你们厂去实际看一看。别的，有些事情也不必然是你能够做主的，对不对？”
罗翔飞道：“小冯，你看看社科院这边能不能走得开。如果能走得开，你就去帮小王他们诊断一下，看看有没有甚么体例让他们先度过面前的难关。至于政策这边，我会持续尽力的，你刚才说的阿谁设法不错，我们的确该当有一个海内采购的要求。不过，这个文光是经委、计委两家来发，恐怕还不敷，需求调和更多的单位，这就需求时候了。”
罗翔飞叹道：“小王，你说的事情，我那里不晓得？重装办这几年主持引进的设备技术，你们是消化接收最好的一家。当然，这此中也有客观启事，毕竟自卸车的技术庞大程度，与大化肥、火电机组这些比拟是差得很多的。你们率先实现了设备的全数国产化，重装办不管如何都是该当把你们这个典范给树起来的。
这类体例，便是80年代非常风行的“市场换技术”体例，海菲公司想要获得中国市场，就必须拿脱技术来停止互换，不然中国就会转向海菲公司的合作者去采购这批自卸车。如果中国事一个小国度，提出如许的要求天然是不会获得呼应的，但中国倒是一个让各家设备巨擘都不敢轻视的大国，谁都没法设想落空中国市场的成果，是以市场换技术这类体例，便非常遍及了。
罗冶接管海菲公司让渡的150吨电动轮自卸车制造技术，中间也触及到一些对方分歧意让渡的关头技术，这是没体例的。不过，海菲公司并没有因为对这些关头技术的把持而获得好处，因为罗冶并不是菜鸟，它是曾经自主研发过120吨电动轮自卸车的，有着非常丰富的技术堆集。在消化了海菲公司让渡的那部分离艺以后，罗冶构造技术攻关，冲破了多少项海菲公司封闭的技术壁垒，实现了关头部件的国产化。
当然，外洋设备企业承诺向中国让渡技术，还存着别的的一些设法。有些企业感觉中国技术程度低，不成能真正把握这些高端技术，他们即便是承诺让渡技术，终究也不会遭到甚么丧失。另有一些企业则所图更大，他们向中方让渡七八成的技术，留下少数关头技术，用于卡中方的脖子。比方，一台设备中间少数几个部件的制造技术，外方是不让渡的，中方如果要本身制造这类设备，就必须从外方采购这几个部件，而外方则能够把这几个部件卖出一台设备的代价，赚取更大的利润。