在《华盛顿水兵条约》签订后，帝国水兵只保存了六艘战列舰，之前的主力舰除军功赫赫的“拉德茨基”号作为记念舰保存，在的里雅斯特港作为观光舰对百姓开放观光外，其他战列舰都被送到船厂拆解。
在维也纳，李海顿俄然作出一个令人不测的决定。
英国人确切达到了目标，他们用一纸和谈等闲地烧毁了天下上几近三分之一的战列舰。
“何需求劳动陛下，这类事由交际部和日俄方面谈判就行。”陶尔斐斯说道。
固然老式笨拙的水上飞机在这两次行动军并没有超卓的表示，并且两次空中进犯都没有获得胜利，但还是引发了各国敏感的水兵技术部分的极大正视。美国人用一艘排水量只要5500号的加煤船“水星”号改建成了天下上第一艘航空母舰“兰利”号，厥后，英国人也开端用一艘大型巡洋舰改建成了“暴怒”号航空母舰，奥匈水兵也用一艘快速商船改建了“皮洛提翁”号航空母舰。这一期间各水兵强都城已经开端用改革的体例开端停止航空母舰的研讨和摸索。德国水兵因为把资金都用于并分歧用的“齐柏林飞艇”研制上，相对而言，他们对于航空母舰的研讨起步稍晚。只是在战后才开端停止。
几近统统的水兵强国在生长航母的时候都采纳的是小步快跑的体例，通过制作数种带有实验性子的航母来慢慢熟谙航母的设想、制作以及利用体例。奥匈水兵也不例外。不过在水兵内部战列舰派和航空派的大争辩中，天子却始终站在航空派一边，这类支撑是其他国度水兵所没有的。
从本质上来讲，方才重新起步的中国水兵并不睬解航空母舰的感化，只是换着人有我也有的心态来对待航空母舰的。但也有一个上风，中国的航空兵包含飞机设想师和大部分的飞翔员都出自烟台和福州两大水兵黉舍，以是水兵航空兵的气力要强于陆军航空兵。因为采取了和德奥不异的军事体制，中国人也没有伶仃组建空军。以是并不存在象英国那样因为空军的存在而停滞水兵航空兵生长的事情。
作为老的海上霸主，英国人对于新兵器在水兵范畴的利用一向走活着界的前线。英国人在战役之前和战役当中改建过数艘设备水上飞机的“水上飞机母舰”，并且用它们履行过两次闻名的军事行动，一次是对德国齐柏林飞艇基地策动的空中攻击，另一次是在达达尼尔海峡对停顿的“亚沃士”号战列巡洋舰停止了轰炸。