直到1936年11月3日，“满航”在沈阳三台子修建的北陵机场投入利用，贸易运输停业全数转移到了北陵机场，东塔机场就又专供军用航空运输利用。
此中。第五飞翔个人调往承平洋疆场参战，尚未归建。日军的第二飞翔个人因为受日苏友爱条约限定，撤出远东和蒙古，驻守在哈尔滨、长春、沈阳等大机场。现在，为了便于援助华北和东南亚作战，第二飞翔个人主力已经转场辽宁。驻防沈阳、大连和辽南各机场。这个谍报是赵勇刚的北进特遣小队供应的，绝对精确。沈阳机场是张作霖建立的，因为靠近沈阳四塔之一的东塔而得名东塔机场。
***事情的时候，东塔机场停放着购自意、法、德、英、美等国的各种范例的轰炸机、战役机、窥伺机、锻练机、民航机等262架，只因为接到留守沈阳的东北军参谋长荣臻的电话号令“明天不准飞机腾飞，以免出事”，空军参谋长陈海华便没了主张，束手无策，兵器设备齐备的262架飞机，全数被日军打劫。日军第六航空联队随即进驻东塔机场，将东北军的飞机改涂上“日徽”标记，成为侵华东西。
此中，轰炸日军沈阳机场的，是冯达飞带领的轰炸机编队，轰炸大连、营口、辽阳机场的，是薛俊敏带领的轰炸机编队，轰炸山海关、葫芦岛、锦州机场的。是常乾坤带领的轰炸机编队。戴维此次负担重担，带领八路军全数的战役机中队，最后腾飞，筹办迎战日军赶来追击的战役机群。凌晨4点，冯达飞带领的轰炸机编队次第腾飞，升空后完成编组，向北飞去。凌晨5点，常乾坤和薛俊敏带领的两支轻型轰炸机编队次第升空。向北飞去。
不过，八路军机群不是飞去轰炸日军打击泰安的重兵个人，而是一起向北，朝着辽东半岛方向飞去。八路军航空一大队、航空二大队在保护皖南新四军渡江突围时丧失惨痛，厥后又杀向日本本土，轰炸了八幡、长崎、佐世保，立下了赫赫军功。
八路军袭占天津后，出动飞机轰炸沈阳，此中最首要的就是轰炸了沈阳的东塔机场和沈阳兵工厂，摧毁了机场上停放的200多架飞机，把沈阳兵工厂的厂房、烟囱全数炸毁。过后，关东军接收了经验，以为东塔机场名誉太大、目标太较着，中国人都晓得，轻易被轰炸，就干脆把东塔机场又划归给了日军野战航空工厂，供飞机试飞之用。接着，日军又前后在沈阳城南修建了浑河机场、沈阳城西修建了于洪机场，作为军用飞机场。