关东军司令部本来的打算是在长春聚歼东北群众抗日民主联军主力，作战号令下的很紧急，饭村襄中将集结军队的时候就果毕号令各军队分路返回东北，路程近一点的到昂昂溪集结。路程远的到阿尔山集结，完成集结后通过铁路运输、公路运输开向长春。
实际上此时刘一民带领的主力也没有全数到达指定的洮儿河一线。军列、汽车在铁路、公路上不断地奔驰着，接运军队，马队也在快马加鞭，他们也没赶到呢！
刘一民还真的是把本身当作了日军第六军司令官喜多诚一了，军列运输任务这么重，他竟然调出了10列军列、200辆汽车，开向白城，然后遵循日军第五军的批示，向北开去，接运日军。
***事情前，东北的铁路营运里程已经达到了5700千米。***事情后，日本人出于政治经济军事需求，在东北又修了5700千米的铁路，光是连接东北和朝鲜的就有四条铁路支线。亚细亚号高速列车能够直接开到朝鲜。并且，日本人修铁路有个特性，那就是喜好修环线。象沈阳、长春等都会，四周铁路相连，就算仇敌堵截了一段铁路，日军也能够从其他方向的铁路运兵，迂回到这些首要都会。日本人在东北修铁路另有个特性，就是支线、专线特别多。火车能够直接开到部分矿山、大型工厂、砍木场。这些铁路支线、专线，战时也能够被日军用来运兵。
从蒙古长途跋涉返回，饭村襄中将和他的第五军早已累得筋疲力尽了。严格说，应当在齐齐哈尔、昂昂溪休整两天赋对。但是军情如火，饭村襄在昂昂溪没有多停，直接就命令持续南下双辽，和第六军汇合，迂回包抄公主岭、四平的东北群众抗日民主联军。不过，饭村襄起首号令乘坐军列的先头军队到白城后停止进步，军列返回接运主力，先头军队在白城加强鉴戒，驱逐从阿尔山东进的、从昂昂溪南下的两路雄师。饭村襄要在白城把主力聚齐后再敏捷南下，不然他的第五军就不完整。
白城是日军的首要守备都会。驻有练习航空兵骨干的飞翔教诲团。
东北铁路纵横，火车运输极其便利。
美军第20航空队承担有刘一民说的轰炸日本的任务，设备的轰炸机都是B17、B25轰炸机，飞翔高度最高可达10000米，实施高空轰炸的时候，日军战役机还真拿它们没体例。但是，高空投弹精确性太差，一降落高度，日军战役机就过来缠斗，幸亏美军的B17、B25轰炸机都是这个时候的空中堡垒，走的是装甲防护厚、航程远、火力凶悍的门路，侵占才气强，又有战役机保护，倒也不惧日机，两边在疆场上空打的难分难明。