魏真的谍报来自于窥伺，只晓得第五军主力在昂昂溪集结，不晓得从阿尔山解缆的日军军列正急如星火地向白城赶来。
美军第20航空队承担有刘一民说的轰炸日本的任务，设备的轰炸机都是B17、B25轰炸机，飞翔高度最高可达10000米，实施高空轰炸的时候，日军战役机还真拿它们没体例。但是，高空投弹精确性太差，一降落高度，日军战役机就过来缠斗，幸亏美军的B17、B25轰炸机都是这个时候的空中堡垒，走的是装甲防护厚、航程远、火力凶悍的门路，侵占才气强，又有战役机保护，倒也不惧日机，两边在疆场上空打的难分难明。
疆场情势突然恶化，在洮南的刘一民天然要脱手了。不然的话，小鬼子主力追击我后撤兵队，这些军队的压力太大。
这如果在畴昔，是不成设想的。关东军抽调主力军队几次到山东插手对刘一民部的重兵扫荡，都是通过东北的铁路网调兵的。现在，因为我军节制了辽宁。毁灭了日本人节制东北铁路运输的南满铁路株式会社，日军的铁路运输曾长久堕入瘫痪状况，加上关东军大肆集结兵力，到处都需求火车，成果搞来搞去，却搞得兵力最庞大的第五军器车运力不敷！
白城是日军的首要守备都会。驻有练习航空兵骨干的飞翔教诲团。
***事情前，东北的铁路营运里程已经达到了5700千米。***事情后，日本人出于政治经济军事需求，在东北又修了5700千米的铁路，光是连接东北和朝鲜的就有四条铁路支线。亚细亚号高速列车能够直接开到朝鲜。并且，日本人修铁路有个特性，那就是喜好修环线。象沈阳、长春等都会，四周铁路相连，就算仇敌堵截了一段铁路，日军也能够从其他方向的铁路运兵，迂回到这些首要都会。日本人在东北修铁路另有个特性，就是支线、专线特别多。火车能够直接开到部分矿山、大型工厂、砍木场。这些铁路支线、专线，战时也能够被日军用来运兵。