比如玻璃工坊产的玻璃，明显比欧罗巴那边的质量更好、也更大，现在却只在北方提高开来，竟连偏僻点的南边都少见。
即便是承闰年代，生长经济仍然离不开便利的交通，商贾更需交通来惠泽四海，此是其二。
“若真有需求，此官道还是交给内阁与工部商讨吧，朕容后便会告诉慈烺。”崇祯沉吟了一下，胡子翘了翘道。
然后这只好吃懒做五天的猪拱完了白菜，还一脸嘚瑟的笑嘻嘻来问候菜农，任是脾气再好也要受不了。
这个提案实在是黔国公、英国公、诚意伯一起找他商讨的，三个新股东的插手，使西山商合有了新的生长方向，也有了经商经历更丰富的掌舵人。
一看到刘鸿渐那一脸的嬉皮笑容，崇祯就像吃了老鼠屎般难受。
水泥工坊固然明着是按本钱价给的工部，但如果一分不赚那的确扯犊子，他又不是开慈悲机构的，本钱还能持续紧缩的环境下，若西山商合能拿下这个大项目绝对是爽歪歪。
这差事若真交给民营商合来干，估计工部的范景文就要跳脚了吧，水泥、钢铁的把持已经让工部官员非常恼火。
臣算了一下，如若一个行商持路引自广州府上路，一辆满载货色的马车行至京师约只需二旬日摆布，比漕运快了旬日不止，且只需养盘费五百文。”刘鸿渐举了个例子道。
“臣预算了一下，若保质保量的完成，加上野生、物料等，起码需求白银一千余万两。
确切不能再拖了，眼下最要紧的便是盘活大明的经济，户籍轨制的弊端导致大明内部一潭死水，而这条贯穿南北的公路，便是统统的开端。
漕运固然量大，但速率很难有所晋升，但公路就不一样了，起首是矫捷简便，再者便是快，并且行商自广州能贩运来些甚么，还不是从外洋私运过来的奇怪货？
朕听闻宝船厂已稀有艘主力福船下水，你当速速开端动手练习，不日南下给朕荡除那郑芝龙！”常常想起福建的郑芝龙崇祯便如鲠在喉。
毕竟大明三百年来盐铁官营，凡是高精尖皆出自工部，哪像现在都乱了套，技术都把握在了小我手里，搞的工部存在感极速下滑。
是以臣觉得，既然已有水泥混凝土这等利器，大明当务之急便是需求修建一条贯穿南北、前无前人后无来者的官道！”
倘若承平之时倒也没甚么，一旦遇战事，兵贵神速之下，朝廷雄师便会耽搁战机，此是其一。
而如果走官道，没两个月尾子休想达到，此是为交通之倒霉也。