既然牵引汽车存在如许的题目，那么作为火车传动部分的链条就会存在一样的题目。固然这两种东西并不是一本性子，但是其道理倒是相通的。
然后，出乎他预感的是，此次李承乾竟然一变态态，悄悄一撇嘴：“用链条这个主张是谁想到的？的确蠢到家了。莫非你们就没有想过打击力的题目？万一货色装载过量，链条不能接受庞大的拉力断掉如何办？这些你们就不想想？”
李承乾固然不晓得后代的火车为甚么传动体系用的是多连杆，但是有一点他很清楚，那就是后代在拖拽汽车的时候常常都要求用硬牵引，而不是随随便便便能够利用的软牵引（绳索牵引）。