“不，当然不！”张海诺把玩动手里的帽子，“我和赫森上尉都是贵族世家，并且我们艇上另有一名非常敷裕的巴登贵族，以是钱的题目，您就不必担忧了！”
这张名单上的第一小我，就是在德国水兵潜艇界享有盛誉的奥古斯特.冯.舍宁爵士，张海诺听过他的名字，因为U系列潜艇中有将近三分之一是出自于他之手，别的他还参与设想了合用机能遭到水兵官兵分歧奖饰的UB系列潜艇。当德国的U艇军队在1917年草创命令世人震惊的战绩时，这位潜艇专家也被德皇授予了蓝色马克斯勋章并获封贵族爵位。
张海诺也了解他的难处，毕竟，雷德尔在风致上是个非常传统地德国甲士，让他做这些已经“格外开恩”了，要让他亲身带着本身去船厂挖人则几近是不成能的事情。在一起用过午餐以后，张海诺向雷德尔道别，然后按照这份质料开端了他地猎头生涯。
列于奥古斯特以后的，是在潜艇界一样申明在外的汉斯.特歇尔，此人是基尔日尔曼尼亚造船厂的首席潜艇工程师，他的最大进献在于潜艇用的柴油机方面，而日尔曼尼亚造船厂在全部战役中统共制作了包含U级、UB级、UC级和远洋运输潜艇“德意志”号、“不莱梅”号在内的84艘潜艇。
张海诺这边，则亲身卖力和潜艇、兵舰有关的人才。在他看来，一个优良的潜艇工程师远比十个、二十个轮船工程师有代价，不过，军用舰艇方面的初级技术职员并不会像浅显地船舶工程师和技师那样流落在不莱梅街头的人才市场上，他们常常直接管聘于水兵造船厂或是在战役中为德国水兵制作舰艇的各地造船厂，除非这些船厂开张或是他们本身主动跳槽，不然就需求花一些力量将他们“挖”来。
趁着这两天时候，张海诺访问了不莱梅的几家商会和造船厂。固然英法等克服国竭尽所能的从德国压迫油水，却并没有将德国各个造船厂的设备列入补偿清单，一来是因为这些设备过于粗笨，但更加首要的启事，是因为各国造船厂的设备标准和口径并不不异。德国的造船设备拿到英国或许只能作为废铁来卖，再加上运输本钱，这就成了很不划算的买卖，而船舶工程师、技师也是基秘闻同的事理――大英帝国向来不缺这方面的人才，他们也从骨子里瞧不上四年里被本身地水兵死死压抑的德国水兵及相干的帮助职员。