固然“红鼻头”并没有先容，但是张海诺还是能够从照片上看出它在美国水兵退役时所设备的兵器――一450米的鱼雷发射管，这类潜艇自从1903年开端退役，英国皇家水兵~.<一战潜艇批示官地目光来看，它的作战效能实在差得能够，如果筹算用它来观光，倒也还拼集。
巴西团体经济程度不可，但是这个国度却向来不贫乏富人，烟草、林业、矿业运营者另有大农场主很多都是家财万贯的。是以。“红鼻头”不但没有嗤笑这些巴西来地主顾，反而奉若上宾，他让助手拿来一些笔墨质料和照片，并亲身讲解道：
赫森所指的备用资金，是他们在爱琴海打捞起来的那些沉船宝藏，此中三分之一已经分批换成美圆作为造船厂、航空公司以及全美咖啡的启动资金，固然颠末近5的扶植和运营，这三个项目都已经转入红利状况，但每年总计60余万美圆的利润还需求承担各种非红利项.|和发动机研讨、安设德国技术职员和工人家眷等等，资金状况仍不充盈。
红鼻头大抵觉得这几位客人对潜艇的数据不很感兴趣，以是转而帮他们运营如许一艘潜艇一次能够载多少观光客。
随后，张海诺一行出发北上。前去距纽约百余千米地康涅狄格洲格罗顿市。这是位于长岛对岸的一座海滨小城，不过他们到这里并不是来赏识风景地，而是因为鼎鼎大名的美国电船公司就坐落在这里。
1916年829日，美国国会通过了水兵咨询委员会提出的3舰艇制作预算。此中触及潜艇部分的内容包含新建9艘舰队型潜艇和58艘近岸型潜艇，这58艘近岸型潜艇中包含55艘传统5艘800级改进型。遵循潜艇级别的字母排序，这类800级潜艇被定名为级。
现在还是20年代，但是通用个人的几大品牌年发卖总量>:30万辆，他们最大的合作敌手福特汽车环境相称，如许的销数十年后的中国也是相称惊人的，对此张海诺不但仅是恋慕，乃至胡想着有一天能够将其支出本身名下，可惜汗青奉告他，即便是在1929年经济危急最严峻地期间，通用个人也另有才气向股东分发红利。其薄弱的气力和杰出的运营状况可见一斑，而在全部二战期间，通用竟从美国军方那边拿到了130亿美圆地订单――想要涉足美国汽车行业的话。张海诺早来十几年或许另有但愿，但现在恐怕是但愿迷茫了！
巴西与美国的间隔不算太悠远，在大师对这类海上路程感到古板之前，“威尔赛”号驶入繁华的纽约港，三位未曾来过纽约地密斯无不对这里的当代化程度感到骇怪。幕后老板台端光临，卡莱伯不但亲至船埠驱逐，还带来了全美咖啡的贸易构和公用车――卡迪拉克、别克和雪佛兰各一辆。这是清一色的“通用货”。