从萨尔瓦多到纽约，张海诺一行搭乘的是由施奈德造船厂自行制作的1500吨级货轮“威尔赛”号，它地船:;.跟着全美咖啡范围地日趋扩大，畴前一年只需求这么一船货，现在根基上每两个月就能耗损如许一船咖啡豆――除了运营罐装液体咖啡以外，全美咖啡还操纵品牌影响力推出传统型罐装咖啡豆、咖啡粒抢占固体咖啡市场，现在仅在纽约一地的市场份额就占到了将近四成，如许的比率在咖啡界但是相称惊人的。
闲谈一开端。张海诺直截了当的用他那“口音独特”的英语奉告对方，本身是一家巴西旅游公司的全权参谋，老板是一名富有的巴伊亚州议员，他们此行是筹办从美国采办一到两艘潜艇用于展开水下观光停业。
“代价能够筹议，但是您所说的毛病……”张海诺很不放心的说道，实在若只是发动机题目，他倒不介怀将这类体型适中、退役方才年时候的潜艇买去。
“是啊，这么几年没上潜艇。我想很多人都健忘艇上地轮机舱如何走了！”
真正具有讽刺意味的是，-1在大战期间曾用于反潜作战，它的敌手恰是让协约国头疼的德国潜艇军队，而现在它却要成为战后德国的第一艘练习潜艇――比1935年德国水兵奥妙。
在施奈德造船厂艇员宿舍区的9号宿舍里，赫森一边喝着咖啡，一边不无忧愁的说到。
“以造船厂目前的红利状况，每年也只能制作一到两艘潜艇，除非我们能够大幅度晋升利润，或者给这些潜艇找到买家。如果不是环境告急，我不建议利用我们的备用资金！”
此次前去美国，张海诺带上了安娜，随行的另有赫森和他的新婚老婆艾米丽、奥托和他的小未婚妻艾德尼娅，一群人筹办将天下最大、最繁华、最当代化的都会当作本身的蜜月观光地。
张海诺晓得他所谓的“谈谈”是甚么意义，如果只是以水下观光公司的名义，他确切没有体例买到很先进的潜艇，更不要说被美国水兵视为主力的级和制作中的梭鱼级舰队型潜艇。因而，他同意了红鼻头先和朋友谈谈的要求。
红鼻头大抵觉得这几位客人对潜艇的数据不很感兴趣，以是转而帮他们运营如许一艘潜艇一次能够载多少观光客。
对潜艇汗青有所体味的人应当不会对约翰.霍兰的大名感到陌生，此人生于美国，被誉为“当代潜艇之父”，而他相称一部分红绩都是在这家美国电船公司获得的。