因为大西洋上目前还只要飞艇在停止跨洋的贸易飞翔，张海诺此次回巴西只好搭乘德国北方航运公司的快速邮轮，这破钞了他整整间！
因为巴西法律和萨尔瓦多市政当局的庇护，调查者们没法得悉施奈德造船厂统统股东地质料，对于那些持有官方背景的调查者，萨尔瓦多市政当局给出的则是造船厂企业代表以及首要股东之一――施奈德老爹的详细质料。可想而知，这位早在一战之前就移民巴西、夙来营私守法且和德国当局没有任何来往的诚恳人是分歧适那些功德者胃口的。
对于这一尝试，弗雷德等飞翔员们多数都持主静态度，这些在疆场上叱诧风云、不竭应战劲敌的王牌们在战役年代仍然巴望各种应战，飞翔培训学院的练习场并不能满足他们心机上地寻求。老迈的Jenny锻练机是练习初学者的杰出东西，却没法带给他们驾驶福克战役机地那种鹰击长空的畅快感受。
固然打赢了此次以贸易性子为主的谍报战。张海诺却并不完整放心。现在施奈德造船厂在保密事情上固然大有进步，却远非滴水不漏的那种。特别是在帕齐希和水兵南美区谍报组参合出去以后，环境变得更加庞大了――这些水兵谍报职员目前对造船厂起到的是主动感化，但万一帕齐希乃至是雷德尔被替代，这类主动感化很能够成为造船厂谍报防地上的最大缝隙。
张海诺兴趣勃勃的旁观了“美洲使者”号的全部试飞过程，待飞机降落后，他向伊恩.菲利普斯以及他的助手们道贺并试乘了这艘新型水上飞机，它地船型机身属于较为宽实的那一种，停靠在水面上时看起来就像是一艘插着翅膀的中型游艇。张海诺虽未亲身参与这艘飞机的实际研制过程，但在设想开端之前为专家们提出了“轻而坚毅”的设想要求。为了达到这个要求，专家们采取了金属钢管布局加上高贵的铝制蒙皮，比拟于那些相沿一战期间技术的木制蒙皮飞机，它地可靠性的确大大进步了。但造价也是以进步了近一倍！
当得知这类飞机的单架本钱高达355马克、折合约90万美圆时，张海诺终究还是放弃了采办这类飞机的筹算――这是30架G-1)Jenny锻练机的代价，在战时，这些飞[
张海诺内心独一地幸运跟着这场无端的梦境而完整被抛弃，固然在汗青上“齐柏林伯爵”号在营运期间一向安然无事，乃至还载着一群科学家飞往北极并完成了一次科学考查任务，但它毕竟是一艘充满氢气的飞艇，一点小小的不测便能够形成汗青的窜改。