==兵纷繁从各自兵舰上向这些出征的空中懦夫们送挥手请安。
轻型战役机与轻型轰炸机之间的战役并无太多的牵挂，但因为这一战产生在舰队上空约莫600高度，舰上官兵得以在较为近的间隔上一睹空战之出色场面。在纯真的追击战中，德国飞翔员们很好的阐扬出机首两挺同步机枪在射击精度上的上风。开端的时候，为防战舰炮火误击，他们还成心隔着一段间隔以长射击落对方，当德国舰队地火力大为减弱时。他们便当用航速和矫捷机能的上风不竭拉近和对方的间隔，偶然乃至在不敷50米的间隔上以短射打击
战役至上午9时许。国进犯机群已被击落13飓风。德国舰载战役机这边4被击落、3架被击伤，丧失比英国人小很多。但英国空军能够从他们的陆上基地派出一波又一波的机群，“格拉夫.齐柏林”号在海上作战时舰载机丧失一架就少一架。所幸的是，被击落4战役机中，有3飞翔员前后被己方摈除舰和Ar6载水上飞机救起，这些优良飞翔员对于德国水兵而言意义弘远于舰载机本身。
如张海诺所愿，英国机群缓缓窜改了飞翔方向。汗青上各国多有主力舰被敌方轰炸机重创和击沉，作为“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号的批示官和卖力人，张海诺接下来所面对的压力仍然不小。
塞施密特109和飓风之间的战役，对张海诺而言毫不务，但第一次亲眼看到真正空战场面，仍然感受比看记载片和笔墨记录更具震憾力。
但是当驾驶“箭鱼”地英国飞翔员再一次仰开端时。却发明高空只看到飓风被追得四周乱窜地景象，高低已分。残存的“箭鱼”仓促抛下机上挂载地鱼雷便调头返航，但终究能够离开交火的独一戋戋
利用飓风式战役机的英国一方，采取的是令他们大为亏损的“V”型编队――英国人制定这类麋集战术队形的初志，是但愿达到最大的察看角，同时操纵僚机保护长机火线。但是在实际作战中，采取这类编队的僚机飞翔员必须飞得非常谨慎，他们的首要精力都放在与长机保持编队间隔上，反而得空重视火线；长机觉得火线有僚机庇护，大可放心，常常到已被对方战役机咬住开仗时才发明前面的尾巴。