两边固然不属同一军中。但军衔和职位上的庞大差异是显而易见的，弗德曼非常痛快的向张海诺包管将在本身权柄范围内尽尽力包管港口的安然。并将当即构造海防和高炮军队停止靠近实战的严格练习和枪炮练习。
曾经一心想要窜改德国计谋风雅向，到头来却发明本身在元首的固执面前那样纤细，张海诺已经不再像当初那样满腹抱怨了，他甘愿更多的去存眷一些本身力所能及的东西，比方这份构造“圣纳泽尔堡垒”的打算草案。
“元首本人还是对战事远景抱有实足信心的！”雷德尔有些含混的说道，实在看看德国空军之前轰炸机数量和质量上筹办环境，再连络一个月来获得的效果与支出的丧失，人们不可贵出一些较为合适实际的推论。
确保水兵大型舰艇在此停靠期间的安然！”
在破钞了两天时候将舰队驻泊期间的首要事件安排安妥以后，张海诺抓紧时候搭乘空军运输机飞回海内，随行的另有卖力格奈森瑙号维修事情的主工程师丹尼尔.布切勒――他将卖力向水兵技术委员会陈述“格奈森瑙”号的最新环境，遵循沙恩霍斯特级战舰工程技术小组初期的评价，沙恩霍斯特和格奈森瑙姊妹舰都需求在近期停止动力体系地改革事情，以消弭它们在制作时遗留下来的技术题目存在地隐患。
作为法国西南部最首要都会南特的外港，圣纳泽尔18世脱小渔村的身份，但仰仗其得天独厚的天然环境和内部支撑，短短数十年便成为全法国的造船业中间之一！1862，术的巨轮“欧也妮女王号”从圣纳泽尔的船厂滑向大海，这可谓颤动一时；时隔73年，排水量达到惊人的8.3万吨>:也在这里建成下水，圣纳泽尔顿时成为环球谛视标造船基地，而专门用来制作这艘巨轮的诺曼底船厂也是30年代全部欧洲大陆当之.1。在资本资金以及和人力充分的环境下，这座船厂不但能够制作和“诺曼底号”一样的庞然大物，还足以包容天下上任何一艘舰船在此停止大修或者改革，1940年春夏之际，法国的溃>:最后阶段法军的悲观抵当让德军几近不费一枪一旦就占据了全部港口――代价不菲的造船设备以及无价的巨型船厂一并成了德军的代管资产。
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“这是参谋部四周之前制定的打算草案，关于将圣纳泽尔改革成为我们在大西洋沿岸最首要的大型舰艇停靠补给和维修基地！”雷德尔从他的文件柜中取出一份装订整齐的文件，并将它放在张海诺面前，“你也晓得，当时候元首给我们的号令是尽力筹办跨海峡登岸作战，一旦空军胜利获得压抑性上风而我们也顺利实施登岸的话，也就没有需求和英国水兵在大西洋上角力了！”