成果亏损的还是本身，两季没人耕作地盘就会被充公，县衙里那些来自广东和福建的年青小吏真是坏透了，整天骑着小毛驴到乡间四周漫步，瞥见块荒地就往小本子上记，还拿出舆图对比，一边写一边奸笑。
有体例吗？必须有，如果贩子们想不出体例那就真的没体例了，官府插不插手都是一个成果。佛郎机人跑了是吧，没干系啊，濠镜澳不是还住着另一群佛郎机人呢嘛。
现在马尼拉港的佛郎机人被大明水兵打跑了，一时半会必定回不来。日本海内不晓得抽啥风也学着大明搞海禁，根基是希冀不上了。那除了濠镜澳的佛郎机人以外就剩下了一个，红毛番。
商品不是平空从地里种出来的，海商们也很少运输原质料发卖。启事很简朴，原质料凡是重量大、体积大、单价还低，跑一趟赚的钱远不如颠末加工的产品利润高。
不办来由是啥，归正说着说着保准拐到红毛番身上去了，即便没法搭顺风船也要多探听探听本地的民风风俗，为将来有能够的飞行做筹办。
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在这类环境下，天子在辽东大获全胜的动静就显得那么可有可无了，顶多是本地官府庆贺庆贺，官方根基就是当个茶余饭后的谈资，还不会深谈，有阿谁工夫不如多揣摩揣摩红毛番到底喜好高度甘蔗酒还是低度的。
但甚么时候都有胆小的，特别是在马尼拉港混得不咋地的海商，为了把货色卖上好代价，宁肯多飞行半个月去红毛番节制的巴达维亚也不肯受佛郎机人的打压。
提及红毛番，广东和福建的海商并不冲突。那些长相有点吓人的家伙，实际上要比马尼拉港的佛郎机人更像贩子。他们没那么多屁事儿，更不会想方设法的逼着人信教，只要代价合适立马掏钱装货。
但此次不一样，因为报纸上就合作社一事吵过好久的嘴架，不支撑或者果断反对的必定就是亏损呗。然后谁亏损就一目了然了，根基满是地主豪绅。
既然海商们要改换客户了，那作坊主们必定也不能闲着，得更具新客户的特性和需求，尽能够调剂自产业品的属性，以达到厚利多销。
繁华险中求，对于向大海讨糊口的人来讲就是金科玉律。没风险的事儿就没繁华，连捕鱼的都晓得风波越大鱼越贵的事理，海商们岂能熟视无睹。