仅仅为了减重和改进可靠性，就破钞了近半年的时候，就这个成果还是利用入口质料的环境之下。改成利用大部分本身制造质料以后，这些发动机均匀寿命就只要十几小时。无法之下，只能采纳两条腿走路的体例。
苏联人分外给的帮忙，就是从苏联疆场上的英国喷火vb型战役机上，拆卸下来的一部分灰背隼四五型发动机。这款四五型发动机与飓风四型利用的二七型发动机，形状和体积大抵相称，只是功率略低一些。
固然仿造过程艰巨非常，但是这款发动机的仿形胜利，以及自产原质料的终究通过质量鉴定，却真正让中国人迈入了飞机发动机制造的门槛。并且通太高起点，动员了全部航空发动机财产的可持续生长。
这款喷火在苏联疆场上并不受欢迎，其起落架间距过窄并不适应苏联野战机场，更不是德国人新式fw一九零战役机的敌手。很不喜好这类飞机的苏联人，以为这类只纯真的作为空优利用的战役机，还不如能够作为战役轰炸机的飓风战役机有效。
改换上这款发动机以后，飞机最大的平飞速率降落到了六百一十千米。爬升率，也多少有些降落。但是高空作战才气，倒是获得了很大的增加。这二百台三手发动机，抗联虽说不太对劲，但是终究还是接管了下来。