这个出产线只是一个组装出产线，统统的零部件都需求入口，然后在海内组装，乃至很多零部件是在外洋完成总成组装，然后再运到海内。
中国的第一辆重卡出世于1960年，就是黄河汽车制造厂参照着斯柯达706重卡的模样，手工打造出了一辆重卡，那就是闻名的JN150。朱老总亲身为其题词“黄河”二字，至此便有了黄河汽车。
“魏主任，你好，我叫李卫东。”李卫东不卑不亢的说道，同时打量起魏斌。
这类组装形式，比上汽组装桑塔纳还要简朴，明显不是国度所需求的。
高端的制造业，不是靠艰苦斗争和耍小聪明就能做好的，技术才是底子。国产重卡空有个花架子，质量很差劲，是以在八十年代之前，中国的重卡首要还是靠入口。
“既然是去买车，采购处的王海滨必定是要去的，只是不晓得采购处去几小我。”崔大山开口答道。
“出差？去哪？”李卫东开口问道。
“又被你猜对了，传闻黄河幺六二的机能很不错，以是我们公司筹算采办一批，此次派你去济汽制造厂，就是实地的考查一下这辆车的机能。”崔大山开口说。
“去济都会，黄河汽车制造厂。”崔大山开口答道。
“我在汽修车间。”李卫东开口答道。
老吉普固然比老束缚快一些，但也快不了那里去，一行人也是花了近六个小时，才到达了济都会。
……
李卫东点了点头：“都懂，我们车间每月都会构造安然考核。”
……
“这是派我去学习补缀技术啊！”李卫东点了点头。
李卫东当然不肯意去住劣质的楼板房，他打起了这48套混凝土浇筑房的主张。只不过李卫东连其中层干部都不算，想要分到一套屋子，几近是不成能的事情。
李落第固然退休，但毕竟是运输公司的元老，排资论辈的话是比较靠前的。如果换成李卫东这类年青工人，比及运输公司开张都不必然能分到住房。
现在青河运输公司所看重的，就是这款黄河JN162重卡。
在六十年代，这是一个用聪明降服困难的励志故事，被广为歌颂。但是千斤顶做出的大梁，如何能够够跟冲压机做出来的大梁比拟！品格上真的差了好几个层次。