工程机器别的一个特性，就是分歧的部位，折旧的年限分歧。
“这方面我自有体例。”李卫东故作高深的说道。
但是德国人之以是有底气开出五千万美金的天价，就是因为只要他们才会对盾构机的各项参数停止调试。他们笃定，就算中国人本身能组装出盾构机，也不晓得调试，盾构机还是没法普通事情。
就比如国产的大型商用客机，细心一看的话上面零部件大部分都是本国货，乃至有些核心部件都要靠入口。
以是工程机器不但是有一个整合组装的题目，另有一个调试的题目。要对各个零部件的事情参数停止调试，使统统零部件联动成一个团体，如许才气算是一台合格的工程机器。
现在李卫东主动提出，由其他四家企业去采购发掘机包含的各项技术，而本身卖力整合组装和参数调试，明显是将最难啃的一块骨头留给了本身。
参数调试应当算是各个企业的独门秘笈，更是企业赢利的仪仗。
以是一台二手的发掘机，能够有一半的零部件是刚换上去的，而别的一半零部件则顿时就要报废了。
李卫东的意义很明白，不想跟我混就滚蛋！
丁友亮想了想，开口说道：“有句话叫六六大顺，我们就以六开首吧，取个好兆头，这款发掘机，就叫601型！”
“本来觉得，引进这款发掘机的技术，最起码得花七千万美金，成果才花了不到四千万美金，就拿下来了！”另一人开口说。
越是庞大的机器，其组装整合的技术难度就越大。
……
中间，技术处卖力人顿时说道：“厂长，我们这款发掘机，机能还是非常超卓的，固然还比不上本国引进的发掘机，起码在国产的发掘机当中，处于抢先的程度。关头是我们采取了洋马的发动机，噪音低，动力强，可靠性高，并且还比较的省油。”
“恩，发动机方面，的确是我们的上风。我们国产的发动机，固然也能用，但是噪音是大了一些，可靠性和稳定性方面，也的确不如日本的发动机。”丁友亮开口说道。
而副厂零件则是没有汽车厂家受权出产的零件，常常会有一些冒充伪劣掺杂此中，但不管质量如何，代价必定比原厂零件便宜。
因而李卫东就用了机器维修行业中的一个惯用伎俩，从其他商家采办零部件。
李卫东让四家企业去日本采办小松同款的技术，按照李卫东的预算，这些技术全数买来，大抵需求一亿六千万的美金。均匀一家企业破钞四千万美金，这远远低于小松的报价。