“这其中国人是有备而来，看来他是真的对捷豹路虎感兴趣！”
在比尔-福特眼中，李卫东不过是个浅显的中国企业家，又不是天下一流的车企，或者是一流财团，买一些马自达的股分就不错了，谁给你的勇气买捷豹路虎？
而在越野车方面，路虎卫士也全面性的吊打其他同范例车。回看一下好莱坞拍的那些探险大片,甚么考古学家、探险家，在荒郊田野开的都是路虎卫士。
更何况福特公司近百年来都是美国企业的代表，即便是美国的贸易新贵，都不必然能入得了福特的法眼，又何况是中国企业家呢！
就比如2007年，捷豹亏五亿美金，路虎亏十亿美金，以是不管谁接盘捷豹路虎，都先亏十五亿美金。
特别是在原英国殖民地国度,公众会以为捷豹的豪华程度高于奔驰宝马,跟保时捷是一个级别的豪车。
阿谁期间的福特也是真的有钱，二十一世纪伊始，福特已经完成了一系列的收买打算，公司手中握有的现金超越200亿美金，这么多钱底子就不晓得该如何花。
“印度汽车南波湾！”
就比如英国辅弼的专属座驾，便是捷豹汽车，受此影响很多英国官员乘坐的也是捷豹,从而也影响到了其他英联邦国度。
如果是当年的捷豹和当年的路虎，说一百亿美金的品牌代价，还真不是吹牛。可现在的捷豹路虎，说还值一百亿美金，那就是瞎掰了。
而这些状师可不是只为了打官司的。除了诉讼和民事胶葛以外，美国很多处所都需求用到状师，像是贸易投资、证券买卖、房屋买卖，乃至签一份劳动条约，偶然候都需求状师出马。
塔塔个人是印度最大的贸易个人，创建于1868年，论起汗青秘闻的话，比很多西欧企业都要老一些。
既然美国有的是专业人士，李卫东也犯不着本身亲身去构和，他费钱请了专业的状师事件所，将构和的事件交给了他们。
这类牵涉十几二十亿美金的买卖，天然不成能像菜市场买菜那样一两句话就能谈成，哪怕是两边都有买卖的志愿，也要颠末很长时候的构和。
马自达只是个三线汽车品牌，而捷豹路虎则是豪华品牌，市值明显要比马自达的股分贵很多。
现在这个品牌竟然要被印度企业收买，那岂不是显得我印度人比殖民者爸爸还牛掰！