这个预估成果，福特公司当然不成能公之于众，不然的话，福特的股价必定要下跌，到时候比尔-福特也没体例向股东们交代。
至于路虎，则是福特公司在2000年，花了30亿美圆采办的。
次贷危急当中，福特不但卖掉了捷豹路虎、沃尔沃以及阿斯顿马丁，还卖掉了马自达20.4%的股分。
固然比尔-福特心中看不起李卫东这其中国企业家，但他不成能跟钱过不去，只要代价合适，捷豹路虎卖给谁不是卖！
二十世纪三十年代初的时候，日本产业逐步生长起来，开端向全天下倾销钢铁，这也侵犯了英国人的好处。英国报酬了对抗日本人，开端大力的搀扶塔塔公司，塔塔的钢铁也在印度市场获得了把持职位。
“李先生，捷豹和路虎，本来都是一线的豪华汽车品牌，二者的各自的市值都有几十亿美金，现在我们将捷豹和路虎整合在一起，其品牌代价但是要超越一百亿美金的！”
至于政治游说，在美国已经构成了财产，游说公司打着“立法调和员”或者“当局干系事件总监”的名号，去游说政客，制定对背后金主爸爸无益的政策。
送走李卫东后，比尔-福特顿时拿起了桌上的电话，拨通了公关部的电话。
……
这汽车工野生会也是黑心，对着买卖两边两边要好处，终究将捷豹路虎的售价晋升到了23亿，此中6亿美金是给捷豹路虎工厂汽车工人的福利，就是医疗保险、退休金之类的东西。
美国人是很善于做大排量车型的，通用旗下的凯迪拉克和福特旗下的林肯，都有豪华型的SUV，但是在西欧消耗者心目中，最豪华的SUV还是路虎揽胜。
在比尔-福特眼中，李卫东不过是个浅显的中国企业家，又不是天下一流的车企，或者是一流财团，买一些马自达的股分就不错了，谁给你的勇气买捷豹路虎？
马自达只是个三线汽车品牌，而捷豹路虎则是豪华品牌，市值明显要比马自达的股分贵很多。
有一些游说才气超卓的状师，在堆集一些政治本钱今后，还能够去参选议员，进入政坛，向着总统的宝座建议冲刺。
“今后全会天下都会买印度车！印度南波湾！”
美国上百年的贸易家属多了去了，年青的贸易新贵更是一抓一大把，李卫东这类并不显得凸起。
这个时候福特公司握着捷豹路虎这个品牌，只会越亏越多。