在一系列的爆炸声中，船身断裂分化。船头直接沉入水中，船尾则因根基没有进水而临时重新浮了起来。
泰坦巨人号已经下沉6米，摆布各2排舷窗没入水下，部分开着的舷窗导致进水口不竭增加。
而吹奏停止，很多搭客及海员落空了这最后一点安抚，也丧失了最后一点明智，绝望地跳入大海，试图逃离。
死神来临的时候，人们只要被动地等候，等着灭亡逼近、侵袭、伸展、吞噬。
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因为，泰坦巨人号的船首及前舷已完整没入水中，甲等舱地区也开端进水，泰坦巨人号已经走到了穷途末路。
不晓得那年那天，大西洋上刮了甚么妖风。离得比来的加利福尼亚号，因电报员封闭了电报机而未能及时收到求救电报。
作死船东伊斯梅最恋慕妒忌恨的是哪家公司？
陈子昂坐第一排三人中间，纸笔伏贴。
别的三人则是杰宁斯和詹姆斯跟别的一个他们的朋友。
船体下沉速率较着加快，舰桥即将被淹没，船长表示电报员分开岗亭逃生，而电报员菲利普斯无动于衷，持续向着茫茫大海发送SOS求救信号。
像詹姆斯如许热中艺术，热中拍戏的人，是很熟行的。
他为甚么如许做？
在统统能收到电报的船只中，间隔比来的是卡帕西亚号，它以最快速率向泰坦巨人号驶来。但即便是如许，也起码需求4个小时才气赶到现场。
当年伊斯梅堕入“癫狂”非要造泰坦巨人号，就是因为看不扎眼人家，现在海难产生后，还是卡纳德公司的船来援救。
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可如许的一个国度，竟然凑不出十一个会踢足球的人。
这个凶手，在最后一刻，非常果断地抛下他的搭客、他的海员、他的船，向着大海纵身一跃——跳进可折叠式救生艇里。
不要求你们多会踢，起码能出线天下杯好吗？
船上滞留的搭客产生骚动，当舱侧14号救生艇搭载了60人筹办放出时，有人诡计跳入艇中，被身处艇中的海员开枪吓止。
他的头颅已经被烟囱打碎。
实在他印象中的中国，很不可，没这方面的人才。
造船“放卫星”能够谅解，但是“多快好省”就要不得了，毕竟性命关天的邮轮，还是得严把质量关才行。
约半个小时后，卡帕西亚号的海员在北大西洋拂晓的微光下发明了第一艘救生艇。