现在呢，己方完整就是拿来主义，两种压气机不婚配的题目相称凸起，涡喷-13和斯贝，本来就是分歧的，硬要凑到一起，就是不好好给干活儿。
“因为高压和高压的压气机的婚配题目，我们第1台考证机仅仅试车三次，积累运转仅几个小时，就因高压压气机出口18片静叶尾流激振使高压1级凸肩叶片折断了，然后，我们把高压压气机停止点窜了，现在呈现的题目就是，最多把它启动起来，停止快车运转，在慢推力试车后没法加大推力试车，只要我们稍稍转换，哪怕是仅仅调剂一下我们的可调收敛喷管都要引发高压或高压喘振。”
现在，秦风这一问，就有人来给秦风先容了。
之前的时候，发动机是没有任何的标准的，大师想如何干就如何干，但是现在，跟着和国际接轨，能够发明人家都是有一整套的标准体系的，以是，遵循这个别系，己方研制出来了新的发动机，统统的项目，都是遵循这个别系来研制的，对涡喷-14来讲，这是一个庞大的进步。
“看来，是我们的涡喷-13和斯贝之间的进气活动不婚配，现在，如果仅仅靠改进叶片的形状不能完成的话，能不能增加一级压气机啊，比如说，把高压压气机从三级增加到四级，如许，在不异的增压比的目标下，高压区的裕度就会进步很多了，和高压区的调和应当会更轻易。”
发动机的内部，是一个庞大的流体布局，这类东西，很多时候是不能用计算的体例来获得精确的成果的，只能通过一步步地尝试才行，而普通的正规操纵，是一级级地生长，从第一级开端，渐渐地搞第二级，再搞第三极，直至把统统的都增加上，如许就做出来了一个核心机。
现在，大师就在为这个毛病忧愁呢。
涡扇六研讨了那么多年，终究没有装机工具而上马，现在的涡喷-14呢？他们既定的装机工具是歼七，歼八，但是现在，对F404的呼喊声太多了，如果国度一旦下定决计，就像是引进斯贝那样，直接把F404给引进过来了，如许的话，那他们的涡喷-14，始终没法和涡扇发动机合作，说不定，这个项目还是会黄了的。
在西方，他们不消担忧，因为预研早就开端了，如许一级级地研发下来，堆集出来的经历是最丰富的，再点窜，也不消担忧呈现严峻的题目。
“这是我们比来几年研发的项目，它最大的特性，就是第一款贯彻国军标的发动机。”