萧云挑选的是一个他本身割出来的槽子，颀长一条，恰好用来做轮胎。
黑皮土猪。
但即便是如许，那轮子看起来也一样是特别的厚重。
完完整全的充足了！
倒入橡胶的时候，先倒一部分，然后往内里增加植物毛发。
让它全部变得更精密一些，更紧实一些。
不过现在也不是计算这些的时候。
以是会让橡胶在弹性，耐用性，可塑性，等等需求之上，都会处在一种很差的程度。
这一点差点把萧云给愁死。
接着就是车架了。
固然不想承认，但究竟就是如许。
运输。
如果用踏板直接连接轮子那种，倒是能够处理。
连带着代价，那恐怕没甚么人买得起，只能他本身用。
按理说这个天下的天然环境，不该该衍生出这类刁悍的猪类才对啊。
如许做出来，除了给本身增加一件玩具以外，还能有甚么意义？
至于萧云想要弄出自行车来，有这类设法，并且付诸实际，就是因为橡胶树的发明。
甚么硫化法之类，在秦国萧家工坊内，说不定另有机遇实施，毕竟有那套酿酒的设备，另有机遇。
并且因为重心很有能够在支撑点以后，也底子没法驮动货色，更没有体例保持惯性均衡。
只需求将树割个口儿，让橡胶汁液流出来。
不过对于这类黑皮土猪，萧云却有些迷惑。
就像是马车的车轮一样，不过要略微细一些，车轮也薄一些，减轻了几近七成的重量。
现在的技术，他固然有体例弄出金属辐条来，但……复制性就太差了！他一小我破钞很长时候才气做出来一副，其别人底子就不成能。
何为相对富有？就是做着一样一份事情，享用差未几的消耗程度，却要比其他地区的人赚的多！
这类参天树木，在北魏并不讨喜，因为有它们发展的处所，其他的林中作物就会发展的很差。
以是萧云还是挑选用了木头，略微好一点的木头，再加上铁器牢固接口，包管其坚毅性和稳定性。