以是除了米国以外任何一个国度的人想要收买特斯拉，都是几近不成能完成的，更何况是中原的贩子？
韩程书听后点点头，说道：“那少爷您应当想要专注于新能源汽车了？如果是如许的话，我倒是有一个设法。”
如果能够胜利收买特斯拉，那就能像ARM公司一样，在新能源汽车技术方面让韩墨轻松避过很多困难，度过最困难的生长前期。
韩墨想生长实体业，而汽车行业是调集了无数个行业技术的结晶，是全部实体行业当中含金量最高的行业之一，韩墨也是想要生长本身的汽车帝国的。
“除了技术封闭的干系以外，特斯拉的股分构成也非常庞大，公司统统的中高层手里都把握着股分，想要收买的难度也非常大。”
“但最首要的启事，是因为鹰国对我们并没有特别的限定，上边并没有出面禁止，而米国对于中原的限定非常严峻，以是……”
在韩程书调查到的质料当中，也有写到他仍旧想在电动汽车范畴生长，仿佛想要建立一个新的品牌。
韩程书问道：“少爷，您让我汇集特斯拉的质料，是想要生长新能源汽车吧？”
米国对于中原的技术封闭正视程度，在环球统统国度当中都是排在第一的阿谁，因为他们是环球第一大国，恐怕中原追逐上他们，想尽统统体例稳住本身的职位。
因为从10年上市到18年，这八年的时候里，特斯拉的股票曾经产生过7次大跳水，每次都在极短的时候以内产生，股价降落的幅度也都超越了10%！
这小我对于计算机和电机工程有着很深的研讨，一心想要在绿色科技方面有所生长，也恰是是以才建立了特斯拉。
将来，必定是新能源的期间，19年的时候几近统统的汽车厂家都已经在研发本身的新能源汽车，此中以油电异化最多，纯电动也不在少数。
特斯拉的市值是很低，但却代表着米国在新能源汽车范畴走在了前线，以是真正的代价不在特斯拉本身的实际代价上，更多的是意味代价。
希尔保特.所罗门是特斯拉的两个结合初创人之一，也是特斯拉前期的灵魂支柱。
不过想要做传统汽车，现在才开端起步未免太晚了，而新能源汽车的观点是比来这些年才开端提出来的，做的比较好的就是特斯拉了。
简朴的说，就是制止纯真以汽油、柴油为能源的汽车的出产和发卖。
“是如许的，三年前特斯拉的第一款跑车发卖到了欧洲，当时我所办事的家属里就有人买了一辆，也是因为这个启事，我曾经体味过特斯拉这个公司。”韩程书说道：“说到特斯拉，很多人第一个想到的就是朱利尔斯.布鲁斯，他固然一手将特斯拉生长到了现在的程度，但他只是在特斯拉创建了以后投资的投资者，并不是创