日国的一些企业把憧憬科技的电脑电池技术已经出价到了五十亿美圆，到了汽车电池这项技术出价已经到了两百亿美圆，莫非现在这三个品牌能够代价两百亿美圆？
连续三天，这个建议终究被采取下来，比尔福特第一时候联络了刘博。可现在刘博的发起确切恰好相反，不给电池技术，帮忙福特构建野生智能。引诱力还是有的，但比尔福特拿不定主张！出售多少代价合适？万一董事会分歧意如何办？
比尔福特没有想到刘博会一口回绝，气势进一步弱了一些，“刘董事长，我们有话好好说嘛！”
导航是千里眼，能够看清楚火线的门路状况，而摄像头天然就是让汽车看清楚四周的门路。有了这双眼睛，憧憬汽车凭着超强的野生智能法度让汽车实现超等安然的主动驾驶形式。
上面已经把红旗给了憧憬科技，就是想要憧憬科技扛起大梁，让红旗这个品牌名扬外洋，让红旗轿车跑遍外洋的大街冷巷，但是憧憬科技俄然又收买三个豪华汽车品牌，并且每一个品牌在国浑家心中的形象都要比红旗高大上，上面如何能够同意？
先不说上面会不会解禁电池技术，就光从代价上来看，刘博就感觉分歧算！
比尔福特绝望的道：“如许的话，那我再和股东们筹议一下吧！”
光靠这三个汽车品牌就想让上面通过？刘博就算用屁股想都晓得必定不过！
路虎、捷豹23亿美圆打包出售给印度塔塔公司，沃尔沃18亿美圆出售给吉利。这固然是在经济危急以后出售的代价相对比较低一些，但是还得考虑到通货收缩的身分呀，就算是不考虑这层身分，这三个品牌也比不过这项电池技术呀！
再一个是上面已经回绝了日国的那些企业！
“比如卫星导航啊，再比如野生智能啊！卫星导航技术我们中原民用版本也要比米国的GPS精准的多，并且能够实现画面实施更新。野生智能固然我们不能出口，但是我们能够帮忙你们生长半野生智能嘛！我们把AI主动驾驶分为六个阶段，别离为非主动化、帮助驾驶、半主动化、有前提主动驾驶、高度主动化和全主动化。
憧憬汽车以超卓的安然机能闻名于世，不是说车子有多健壮，而是车主就算是用心要撞车都撞不了的那种安然，那是车子本身融入到骨子里的一种安然。而融入到汽车骨子里的就是野生智能，最初级别能够实现全主动化的野生智能。
身为董事长的比尔福特只能对刘博道：“刘董事长，我是很偏向跟你们一块合作的，但是你也晓得董事会那边……以是给我点时候！”