之前高科技的门槛很低，但是自从憧憬科技进入这个范畴以后，跟着憧憬科技的浩繁产品公布，这个门槛逐步的越来越高，乃至微软现在都被人只是称为一家软件公司，跟高科技完整不搭边。
再一个是上面已经回绝了日国的那些企业！
刘博倒也不是威胁福特，他只是实话实说，毕竟收买这三个品牌只是为了争一口气，不想便宜阿三，实在刘博更喜好的品牌是大众旗下的那些。现在环球汽车厂商都在水深炽热当中，跟谁合作不是合作？
先不说上面会不会解禁电池技术，就光从代价上来看，刘博就感觉分歧算！
第0311章筹办搞甚么大行动
多数数的人是同意的，但也有人表达了分歧观点，“现在的题目不是这三个品牌出售给谁的题目，题目是憧憬科技的入局，把统统的车企都逼到了死路上，我们现在贫乏的不是资金，而是憧憬科技手中那些技术。既然憧憬科技想要收买这三个品牌，为甚么我们不能拿这三个品牌调换憧憬科技手中的技术呢？”
“比尔董事长，固然电池技术的事情我无能为力，但是我想我们两家企业能够通过此次买卖交个朋友，比及这项技术一解禁，我们第一时候便能够商谈了嘛！再一个就是我们目前固然在电池技术方面没法合作，但是在别的方面还是能够合作的嘛！”
路虎、捷豹23亿美圆打包出售给印度塔塔公司，沃尔沃18亿美圆出售给吉利。这固然是在经济危急以后出售的代价相对比较低一些，但是还得考虑到通货收缩的身分呀，就算是不考虑这层身分，这三个品牌也比不过这项电池技术呀！
而要让野生智能实现安然驾驶，那‘双眼’是必不成少的。这双眼就是导航以及车身四周的那些具有两千万像素的高清摄像头以及车身正火线的一颗四千万像素的高清摄像头。
“比如卫星导航啊，再比如野生智能啊！卫星导航技术我们中原民用版本也要比米国的GPS精准的多，并且能够实现画面实施更新。野生智能固然我们不能出口，但是我们能够帮忙你们生长半野生智能嘛！我们把AI主动驾驶分为六个阶段，别离为非主动化、帮助驾驶、半主动化、有前提主动驾驶、高度主动化和全主动化。
上面已经把红旗给了憧憬科技，就是想要憧憬科技扛起大梁，让红旗这个品牌名扬外洋，让红旗轿车跑遍外洋的大街冷巷，但是憧憬科技俄然又收买三个豪华汽车品牌，并且每一个品牌在国浑家心中的形象都要比红旗高大上，上面如何能够同意？