宿世笔墨记录，郑和的船队，白日用指南针导航，夜间则用旁观星斗和水罗盘定向的体例保持航向。因为对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等题目都作了公道处理，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶前提下，“云帆高张，日夜星驰”，很少产生不测变乱是海航上的古迹。
舆图的两侧放着是半人高的柜子，柜子上放着各种海航仪器器具，很多多有标明如何合用，如“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟‘这是对航向的应用，再如对海道针经的应用，太仓港口开船用丹乙针一更平吴淞江，用乙卯针一更到南汇嘴。对水纹的应用则是打水十二托，湾头相连，好抛舡。内湾是占城蜂头港。山上鸟木甚多，有礁出水，不成近。虽只是短短几句话，其感化倒是庞大的。
杨峥的官职虽大于郑和，但与宝船而言，郑和才是隧道的仆人，以是客随主便，郑和落了主位，然后顺次是杨峥、沈艳秋、王景弘，以及船上其他几个身居要职的寺人。
杨峥哈哈一笑道：“再不见当年也不如本日郑公公老骥伏枥志在千里啊？“
上了茶汤，世人各自寒噤了几句，便放开了初见的拘束，郑和笑着道：“杨大人还是雄风不减当年啊？“
幸亏郑和不是一个拖沓之人，稍作沉吟后道：“大人的这一番话可谓是一句话惊醒梦中人，咱家自永乐三年六月十五日，受命率兵士二万八千余人出使西洋，到永乐二十年二八月十八带领船队返国，前后历经十九年，前后共有六次，到过的国度前后有占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、阿鲁、柯枝、大葛兰、小葛兰、西洋琐里、苏禄、加异勒、阿丹、南巫里、甘巴里、兰山、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯、溜山、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法儿、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤儿三十几个，咱家原觉得咱家所率的宝船只需宣教养于外洋诸番国，导以礼节，变其夷习便可，与贸易上不从有任何的顾忌，究竟上我朝永乐雄才伟略，以轰隆手腕促使这统统有条不紊的停止，文官迫于他的天威，在他生前不敢说甚么。