普通的内燃机，是把液体，多是热量庞大的汽油柴油或者火油这些，通过必然的比例跟氛围异化，送入到燃烧室当中燃烧，通过爆燃产生热量，然后把热量转化成动能的一种做工的体例。
研讨员们，对于动力的各个目标已经非常熟谙了，实际上，在这个数据送过来的第一时候，就感遭到，这个数据不如何行，但是还是代入计算，终究获得了一个成果，当这个成果出来的时候，统统人第一个反应，就是计算弊端。
等了这么就久的时候，才获得了第一个的合用型的内燃机，本觉得它的各方面机能，就会如同的之前预感的那么的超卓，但是从现在获得的这个数据，把这些动力带入到飞翔的公式当中，腾飞离开的速率，就会降落到350到380之间，还是一个非常高的数字，但是跟之前的，800以上，乃至更高比拟，晋升的不是一点半点，但是就飞机尝试来讲，还是一个非常难以达成的数字。
在不晓得甚么时候，才气够把内燃机给制作出来，那么飞翔器的研讨进度，就只能够的摸索着停止的，他们都但愿，内燃机能够敏捷的研讨完成，但是实际上，内燃机的尝试室还真的有，并且建立的时候，远比的飞翔器的研讨所久，投入的人力物力也更高。
内燃机的各方面目标，已经算是很普通的了，最起码没有蒸汽机那么的离谱，相对于阿谁永久没法达到的800千米每小时的速率，350千米的，那是一个能够考虑的，起码来讲，遵循计算当中的，动力和摩擦，氛围阻力之间的比例，还没有达到极限，只要的考虑，添补沛够多少的动力，便能够勉强的实现的。
在之前的设想当中，因为内燃机的数据没有出来，定水兵曾经做了一系列的设想，这个设想当中，有些内燃机的数据非常凸起，最低的时候，腾飞速率乃至只要150千米。
赵信的禁止，让本身高歌大进的飞翔器研讨所，戛但是止，从实际与实际相连络，变成了纯实际研讨，哪怕有赵信的提点，也俄然变的虚了起来。
在这个同时，原型机的一些数据，也送给了各个关联的尝试室，此中就包含了飞翔器尝试室。他们一向都在等候，在畴昔几个月时候当中，也停止了一系列的尝试，并且在尝试的根本上面，做了一些设想，现在，能够把这个数据代入出来。
听起来很简朴，但是就一个燃烧室来讲，蒸汽机能够用干锅，用耐火质料来制作燃烧室，内燃机就不可，他的燃烧室必必要跟内燃机是一体的，这类环境下，就对于质料提出了更高的要求，耐高温，耐腐蚀，同时，强度也要有的。