大海是可骇的，是充满了各种变数的，哪怕到了21世纪，在发财的科技的支撑下，海难也时有产生，更别说11世纪了，要征服大海，船和测量东西，当然是最为首要的东西，海员也是如此，但是其他的方面，并不代表着不首要。
赵信实在做的，比这些更多，在帆海上，抛开海图，海员，船，另有比较首要的，那就是补给。
不说，海船本身就有专门的储水仓，这些本身便能够供全部船只，很长时候的利用，在新插手的水密藏当中，也能够装入很多的水。
跟六分仪之前的海图不一样，哪怕是反复了多次的海图，有经历丰富的领航员，他们也没法切确的判定地点的位置，进而肯定本身偏航了多少，只要偏差大于可视的范围，就很轻易迷航。
用一个个经历，然后总结出一个简朴的把持的体例，并且把一些东西利用到这些把持当中，这些都是事半功倍的体例。
海员是甚么，那是明天有，明天无的，说不定阿谁时候，一场风波下来，就全数都没有了，他们几近都是桀骜不驯的，或许在这个期间的船长的眼里，这个是本性的代表，是好海员的意味，但是在赵信看来，这不可。
最后的那些船，另有现在全部运输船队，利用的都是在内里招募的人手，不过哪怕只是几个月的时候，但是题目已经呈现了。
欧洲的海船，没有水密舱，没有点亮科技线是一方面，没有这个需求，也是一个身分，一旦遭受风波迷航，就算是荣幸的在风暴当中活下来，但是只要不是荣幸的被从到航道四周，那么等候他们的，将会是的末日。
对于茫茫无边的大海上面来讲，如许的筹办，是必不成少的，如答应以增加很多粮食照顾量的。
除了水兵以外，赵信还在别的方面动手，远洋飞行，这个征服地球最首要的体例，麦哲伦的巨大，就在于，他开启了环球第一次环球飞行的，这不但证了然地球是圆的这个观点，也让麦哲伦成为了第一个拥抱地球的人。
大海飞行，哪怕是远洋，七八天不泊岸也是普通，远洋更是偶然候一两个月不泊岸，不挑选长时候存放的不可的，以是，在陆地上面，东西比较的简朴。
听起来，有些感慨，但是实际上，还真的是如此，近似日本二战的巨无霸，大和号，这个在二战汗青上，最庞大的战列舰，却掉队于期间了。
这对于北宋而言，是一个非常困难的，但是对于丁水兵，这真的不是甚么题目，要么是玻璃容器，要么是瓷器，要么干脆弄一个大罐子，总之，不让水打仗到木头，便能够处理题目了。