短短的2年以后，港口就变得拥堵了，作为一个海港都会，定水兵生长到现在，最大的窜改，是在港口。
这个面向大陆的方向，最长的的河道，获得了赵信的正视，在入海口的位置，是定水兵第四个港口。
除了港口够大，航道够多以外，另有一个非常首要，起重类的机器。
在船埠上面，有大量港口，装载着从北宋各地运送过来的质料，另有定水兵出产出来的产品。
港口卖力人，多有微词，这个木头是好东西，太多了也不好，这么堆积起来，又不利用，是不是换个处所。
船材，必定是要用在船上的，船厂必定要靠海，最起码要靠水，在船厂当中，通过必然的工序，制作出来的船只，比如要在船厂当中注水，然后才气够放出来。
定水兵的一号港口，因为要为今后，数千吨，乃至是万吨巨轮做筹办，之多的也非常之大，乃至会留下来必然空间，用于将来集装箱的堆砌。
定水兵的港口，当然比不上后代，当代化的集装箱船埠，但是在钢铁有了冲破以后，各种钢构塔吊和天车浩繁，现在，定水兵没有电力和机器动力，但是牵引还是能够，只要此中机器把货色弄到天车或者塔吊之上，然后平移牵引，所破钞的力量并不大，特别还是在轨道上面，摩擦力减少到极限的前提下，效力当然是倍增。
赵信实际上，对于这个第四港口，有更多的等候，这一条港口位于定水兵最长的一条河道的中间。
这内里，要说的是木料，伴跟着江南，返来了大量的木料，这些木料大部分都是没有措置过的，必必要措置。
这个混乱的局面，没有持续太长的时候，颠末端一番告急的调剂，特别是赵信的决定，开启了第四港口。
在大量的海商船队插手，另有江南的那些家属，全部北宋堆集的船只，出了少部分，还在河道上面，用于保障漕运和浅显的运输，剩下的，都来到了定水兵。
近似后代的分段加工法，那是在的起重装配的出色，并且各种的焊接办艺和齐备的环境之下，才气够停止的，现在，还是人力加畜力的前提下的，最大的起重重量也就是几吨罢了。
从一开端，定水兵的运输体例，就跟传统的完整分歧，定水兵如许的当代化的海港都会，收支都非常庞大的地点，颠末公道的兼顾安排，在一样的时候能够运送更多货色。