起首是排污题目，祁峰并不是环保人士，但是他指出，目前化工口打算将统统污水会聚在总排污渠或者北门江内再排入儋州湾的安插是不成的，因为儋州湾是个相对封闭的内海，几近没有风波，贫乏洋流的动员，注入这个海湾的几条河道径流量又特别小，以是海湾自净化才气非常弱，海湾里的污水排不出去，全部就变成个大臭水坛子，管理难度非常大！
工厂稀少化以后的成果就是晋升了对交通的需求。除了公路以外，在产业园内尚要铺设轻型铁路停止内部联通，儋州湾各处另设置多个船埠，安排长途班船。
儋州就在临高旁侧，间隔较近；儋州开辟程度虽不如临高、澄迈，但是农业有相称的根本，有人丁有粮食。地盘供应也较为充盈。并且儋州湾处于海南岛的西北部，属于台风背风面，是全岛最抱负的产业开辟地之一，旧时空海南岛的产业项目也全数都在西部。
“只要能出军器能出肥料和药品，这都不算事。不过嘛，大师都是元老，面子不要闹得太丢脸了。还是尽快请他另谋高就来得好。”
化工口本身提出的打算是环抱儋州湾停止扶植。但是卖力详细打算设想祁峰表示如许的布局有很多倒霉之处。
墙壁上的舆图绘制的非常宏伟，光上面密密麻麻的厂房图案和各式百般唬人的注释：“特种化学结合体”“电化学总厂”“分解气和液化气体总厂”“化工机器厂”“苯胺苏打厂”“结合碳化物个人”……猛一看还觉得是的鲁尔区的舆图。
“说到底，你不是理工科出身……”
儋州湾固然面积泛博，有很多大小天然港，但是深水港只要洋浦。而打算中的管委会和驻军都设在白马井镇，一些需求大量资本停止出产的工厂和仓储都得设在洋浦周边。这就牵涉到交通的题目，从北岸的洋浦港到南岸的白马井伏波虎帐地，坐火车要环全部儋州湾一圈！间隔相称可观。如果要打通这个节点就必须建洋浦大桥，元老院明显是没有才气建这类能容大型船只通过的大桥的。
儋州的洋浦港是个天然深水避风港，即便不做地形改革也有天然的良好锚地和避风港。本地盛产火山石，能够用作修建质料当场利用，减少物质的调用。陆地交通上，从儋州光临高不但间隔近，筑路前提也好，非论是构筑较高品级的公路还是今后铺设铁路，都比较便当。
南岸的北门江河口，湿地滩涂多。这些湿地滩涂要作为产业用地需求大量的土方填埋。不宜大量安插产业企业。