相形之下，本时空的造船厂甚么也没有。他们乃至连根基的标准化出产的观点都没有。要想他们的产品能够利用，看来不花很大的力量去帮忙他们整改，乃至进级工艺设备是不可得了。
查验的成果还是比答应公差大很多。施建涛看着诚惶诚恐，伸着脑袋张望成果的掌柜，不由摇了点头。
“你如许品分歧格。”施建涛叹了口气，把卷尺和量角器放了下来。他看了看棚子里一边的木架，上面堆放着比来一批各土著造船厂送来检测的洋品。又叹了一口气。
海风吹拂着圣女湾的海岸线，海岸线上一字排开的沙岸船台和简易龙门吊看上去威风凛冽。几艘已经初具范围的调和轮耸峙在船台上，庞大的船肋如同一排一排树苗一样的指向天空。脚手架上攀爬着很多工人，正在敲敲打打的安装质料。
要满足公差要求就必须有较好的出产东西和紧密的量具。而这些在这些土著造船厂里都是不具有的。施建涛实地考查过土著船厂，仅仅靠着木工徒弟粗糙的锯子、斧子之类的粗陋铁东西能制造出甚么样的产品也就不问可知了。没有紧密的量具，当然也没法做到精确的把握尺寸。
施建涛想，就算他们学不会，起码也算是干了一个月的活。万一再搞不定，他只要想其他体例了。
遵循施建涛的设法，除了龙骨、肋材和一部分需求较高加工精度的部件由临高制造以外，其他质料全数由香港造船厂和珠三角的土著作坊外包出产。
这艘船是属于尝试性的，用来查验他的设法是否合格。当时的成果非常鼓励民气，从开端制造第一个标准件，到全船完工下水，全部工期只用了不到50天。这此中另有相称部分的配件还是临高的木器加工厂出产以后再运到香港的。
制造木船的船材配件，对公差的要求相对宽松，也不需求太紧密的加工，但是这一批发包的件，不但曲率完整对不上号，公差更是大到没法接管的境地。乃至每家作坊交来的三个试出产品，相互之间的公差都非常之大。更不消说和样品比拟较了。
当时香港已经在扶植一座新得木料加工厂了，施建涛的快意算盘是：只要等这家厂一完工，便能够就近操纵广东丰富的木料资本――从珠江上直接放排到香港。
眼下肋材的安装进度已经完成了一半。香港的木料加工厂顺利的投入了出产，在广东采购木料、亚麻、布匹、石灰、桐油、麻丝之类的造船质料在广州站的帮部下也停止顺利。通过广州站，还从珠三角地区招募到了一批造船工匠和木工，边培训边事情。