而当前担负苏共***的戈尔巴乔夫，一向乘坐的就是伏尔加专车，由此可见，高尔基汽车制造厂的伏尔加轿车在苏联汽车财产中处在一个多么显赫的职位。
人活着老是要用饭的，特别对于他们这些初级的汽车工程专家，畴昔在苏联强大的时候，他们一向都享用着超百姓的报酬，糊口比较充足，并且也受人尊敬。
现现在的陈铁生已经是半个苏联专家，最开端来天音个人的时候，他就是一名浅显的翻译，不过他在翻译方面的天赋普通，比起有过目不忘本领的李芸差了一大截，事情效力更是差了好几倍。
因为苏联即将崩溃，导致全部国度的产业全线开端崩溃，苏联的汽车制造一度很低迷，很多的汽车厂一夜之间停业开张，上万人技术职员和工程师都已经持续几个月乃至一年都没有拿到人为了。
除了这两家在苏联举足若轻的汽车制造厂，此次来华参与集会的另有乌里扬诺夫斯克汽车制造厂，利哈乔夫汽车制造厂，卡马汽车厂，等9家汽车企业，统共739位汽车工程师和技术职员。
和前次的欢迎环境一样，段云此次活动也聘请了海内的一些汽车财产的专家，此中一部分是天音个人龙腾股分有限公司的技术职员，在集会时整整停止了三天的闲谈。
但是这两次领队去苏联考查，胜利带来了大量苏联的人才，并且遭到了段云的表扬，这无疑让陈铁生找到了自傲，固然他在翻译方面没甚么天赋，但是人生经历丰富，善于和本国人打交道，因而他将奇迹重心从翻译窜改成了“跨国猎头”，并且为此投入了大量时候和精力，在短短三个月时候以内，通过贿赂和调查，获得了1万多名苏联微电子，汽车财产，和重产业方面的优良专家的名单，并且通过传真第一时候发到了海内的段云手里，由他停止遴选。
陈铁生获得的苏联作家质料非常详确，姓名，春秋受教诲程度，事情经历和目前的薪资都详细的记实在此中，这无疑赐与了段云的人才引进打算极大的帮忙，段云也能够凭着这份详细的答案，制定出更加可行并且精准的人才招募资金打算。
此次来华插手中苏汽车交换论坛的苏联作家首要来自他们海内的5家汽车企业。
莫斯科人汽车制造厂采取的出产技术实际上最早是来自于德国，苏联当局在第2次天下大战以后，占据了德国东部的产业基地，颠末考查，他们将德国的K38汽车出产线带回了海内，交给了莫斯科人汽车厂的前身，莫斯科大学所制作的列宁共青团汽车厂。