来上海的第2天上午，由上海市当局主理的汽车财产生长研讨会正式开端，100多个厂家的代表开端挨个先容他们客岁研发方面获得的成绩，并且对当前的财产生长提出了本身的定见。
固然段云的发言比较简短，但是在现场却获得了非常热烈的掌声，因为在很多人看来，这是一个汗青性的时候，并且段云本身就是一个有传奇色采的民营企业家，在这类场合遭到热烈欢迎，也是很普通的事情。
综合来讲，上海也要比深圳发财，固然深圳有特区的上风，但也只能在某些方面超出上海，而上海是国际性的，触及的财产面更广，不管在文明，经济，面积范畴，也都要比深圳更加超卓。
别的在车间里，段云还看到了有零散几个德国技术工程师的身影，他们正在对心组装完成的汽车停止查验，神情一丝不苟。
中午回到市当局接待所吃了一顿饭，下午2点段云和世人又被安排到上海大众总公司停止观光。
和段云一起来插手此次汽车财产生长研讨会的100多名代表中，绝大部分之前就已经观光过上海大众，而段云作为民营企业的代表，则是第1次有机遇到上海大众总公司观光。
现在海内轿车的需求量越来越大，不过对于浅显人而言，售价20多万元的一台的桑塔纳轿车是他们望尘莫及的代价，而此中很大一部分销量，则是来自于天下各地当局的订单，桑塔纳轿车已经成为一些当部分分的标配用车，将来几年里，海内各地当局都要开端新一轮的公事车以旧换新，这也就包管了桑塔纳轿车的畅旺销量。
这个集会整整持续了两天时候，作为厂家代表的段云是最后一个发言的，因为目前他还没有本色性的处置汽车财产，以是他只是表示，从本年开端，情愿投入资金和技术职员，帮手上海市当局这边完成桑塔纳轿车的国产化。
研讨会结束以后，其他厂家的代表已经纷繁做好分开上海返程的筹办，而段云却被奉告，让他临时留在上海，上海市当局这边另有其他的事情要找他商讨。
而在上海大众的车间里，段云又看到了别的一番气象。
但是在上海办厂不是一件轻易的事情，当前中国的汽车财产仍然属于一个打算体制以内，甚么厂家研制甚么样的零部件，国度都是有规定的，贫乏有效的合作，段云要想从平分一杯羹，除了技术和产能抢先以外，还必必要服从当局这边的安排。