兵器局钢铁厂堆集了大量的钢轨，却没有充足的人力来修建铁路。镇远总督张千方派了两艘大船，运来了第一批八千名印度人，使得极需人力的铁路部欣喜不已。
朱由校一向以为，官营是效力最差的挑选。按照权力不能私有，财产不能私有的原则，财产私有最后就变成了掌权者的私有，变成了运营者的私有。后代中国的油价比绝大多数发财国度都要高，而天下第一个上万亿资产的国有企业中石油竟然亏损，一千米路要收五角乃至更多的拦路掳掠的国有企业各省的高速竟然根基上都亏损。这亏损到那里去了，实在大师内心都清楚，但是，有说理的处所吗？
不过有两点让钢铁厂不大爽，一个是工部的环境庇护局，简称环保局，老是要按你厂里的烟囟的数量和大小，收你的环境庇护费。不过当他们发明收了他们钱的环保局又让人在他们的钢铁厂四周种树后，倒也不是那么不爽了。
果阿的中国官员很快就发明仅仅靠果阿的人力来供应海内的铁路修建的话，本身的治下将会没有多少人。因而他用每十天一两银子的“高价”勾引果阿四周的印度人，使得大量的印度人来到果阿，然后坐船来到他们所神驰的敷裕国度――大明。
兵器局的冶炼技术在收取了必然量的专利用度后，授予给了江西南昌府的进贤铁厂，湖广的兴国铁厂，山东济南府的莱芜铁厂，广东广州府阳山铁厂，陕西巩昌铁厂，山西平阳府富国铁厂共六家。而兵器局本身则有迁安铁厂、滦河铁厂、鞍山铁厂、山东淄川铁厂和南直隶徐州府铁厂。
如许的速率还是让朱由校很不满足，后代的一个镇办钢铁厂的年产量或许都能达到这么多，固然技术方面有很大差异，但后代方才鼎新开放不久，钢产量就达到了四千万吨，而二零一四年就有了八亿多吨，相称于一万四千多亿斤，四千多倍的差异也太大了吧。
贩子是天下上嗅觉最活络的植物，是对钱最敏感的物种，朝廷的税制窜改，使得贩子们晓得，采矿石能够赢利，但是赚得少，将矿石制成铁，便能够不消交矿石的税钱，如许赚得更多，而如果是将铁炼成钢，那就连铁的税也不消交了，并且手续越多，交的税反而越少。如许的利润，会让多少人动心。
技术方面一时半会也没体例赶上来，那就只能从别的方面想体例。继铁厂的税率定为十五税一后，天启八年底，户部将钢厂的税率定为二十税一。