与水兵工程大队一起行动的另有十八辆改成了履带推动体系的犀牛运输车以及拖在船后的六辆还在利用螺旋推动器的犀牛车，这些车辆被安设在福船和广船的船舯位置，这些船只如同驳船普通被用粗大的绳索拖在利剑号前面，长长的如同一条长蛇普通，在海面上拉出了将近两千米的行列。
栈桥的题目在困扰水兵工程大队的同时，另一个题目也在困扰利剑号上的职员，那就是天津港的海水太浅了，沙船这类大型平底帆船在这里跑一跑还没甚么太大的费事，毕竟它就算是停顿了，也不至于会有太大的破坏，就算是坐滩也没啥题目，但是利剑号不可。利剑号是大型迈德诺造战舰，它的吃水相称深，自从达到天津以后她就一向在间隔最长的栈桥外盘桓而没法挨近。
两栖型的犀牛车还好，直接放下海面就能本身拖着货色在海面上自在地跑来跑去，引得浩繁武朝的船只与岸上站满了人猎奇地看着从未有见过的“中国景”，它们不但能够运载轻型的货色和职员、东西登陆，同时乃至还能拖带着那些不便收帆的沙船直接登陆，将沙船也带着一块“两栖化”，通过如许的操纵，好不轻易才把一起带来的十八辆履带式犀牛车给运上了岸，同时又将数百名水兵工程大队官兵也顺带着一块儿奉上了岸。
没法卸载对于运输船队来讲是非常要命的，船队的职员在海上流落需求用饭，并且即便这些人都附属水兵，还是是有大量晕船的征象呈现，在海上流落时候太长对船只也有必然的侵害，是以必必要尽快地卸载。
杨铭焕现现在固然只是个挂名的执委主席，但是因为南边的动静封闭，现在山西的北上大队对于杨铭焕的到来固然充满了迷惑，但是还是还是归属他的办理的，是以他还是能够变更全部北上大队的，因而他连夜和北上大队的元老与初级归化民军官事情职员一起会商出了一个打算。
利剑号固然是蒸汽战舰，但是也是通过了改装的，固然说不能运载大型工程车辆，但是能够运人，并且是大量的职员——锋锐级本来的设想运载职员但是一千人高低，元老院水兵大范围裁军的结果就形成了大量的岗亭海员数量严峻不敷，是以利剑号现在的环境也是一样，满员的人数也不过是三百人摆布，这还是加上了运载的五十八名陆战队员后的数量。现在别看加上了全部青岛的水兵工程大队，人数也没有超越六百，乃至于船内货舱另有空位，直接通过船载的起重机吊了很多的中型设备出来，包管在他们卸载后就能顿时开端事情。