此时现在，白沙实验场的沙地上，一辆钢铁怪兽正在沙岸上艰巨地行驶着――没错，这恰是一辆真正的坦克，这辆坦克和旧天下的主战坦克分歧，它既没有伶仃的炮塔，也没有甚么防弹倾斜装甲，现在在沙岸上行驶的坦克是一付绝对可谓怪物的模样。实际上叫它做坦克实在有点勉强，因为它现在实际上只要一座底盘，即两副履带运转，现在的它滚滚的履带在沙岸上隆隆行驶着，卷起了沙岸上的沙子和泥土掀向两侧，跟从在坦克中间的测试员们一个个骂骂咧咧地在泥泞的沙岸上深一脚浅一脚地行走着。不过大师已经对这类履带车辆不会堕入泥泞而感觉奇特了――这类坦克底盘利用的是宽履带，实在和犀牛运输车的螺旋推动器是一样的，都能够轻而易举地在这些泥泞路况上行驶而不至于堕入出来。
坐在车体里驾驶的人是林深河，他双手各握着一根把持杆，身后另有测试员专门卖力变速箱――这类变速箱固然做工要邃密很多，但是实际上与劳斯莱斯利用的除了材质与齿轮组的排布计划差异并不大，拜车辆厂从一开端就在劳斯莱斯上强行安装变速箱并且推行变速箱的用处，工人们在出产变速箱的时候堆集了充足的经历，是以在厥后的犀牛运输车以及浅显窥伺车和现在的这辆全履带底盘上利用的变速箱都是标准的“中国造”，并且技术相对来讲很成熟。
固然说陆军此次拿到了全部国防预算中起码的那一份，并且底子就没有任何钱能够投入到装甲军队等技术兵器的开辟事情中去，但是这并不影响林深河与刘沈红两人对技术兵器开辟的热忱――他们自掏腰包，用从平时重产业尝试室与其他产业出产部分出产时节俭下来的边角料制造了一台如许的大型坦克底盘。当然，口头上是这么鼓吹的，实际上这台坦克底盘是为了“西风烈”行动而做的筹办。按照战役需求，元老院的军队需求一种能够在庞大地形下行驶的大型车辆。固然现在元老院已经有了犀牛两栖运输车和履带推动体例的改装套件，但是在北上平叛的大范围行动中闪现出一系列的题目来。
烧锅炉产生蒸汽来鞭策车辆行驶并非不能采取，但是众所周知蒸汽机体系占用的空间非常大，在舰艇上另有水的浮力能够支撑，但是如果上车的话对于车轮负首要求就相称高了，幸亏这类全履带底盘长达九米的躯体庞大，每侧能够安排八只负重轮。遵循本来的设想，刘沈红在每侧安排了十二只负重轮，他采取的是遵循带来的履带式推土机与发掘机上那种小型负重轮，直径不超越三十厘米。在前几次的测试中这类小型负重轮计划倒是表现出了在庞大地形上驾驶时的安稳，但是在碰到比较高的停滞物时它的攀爬就成了很大的题目，即便是蒸汽机喷出长长的水蒸气来也涓滴不能转动，用如许的底盘在野战前提下很轻易因为遭碰到停滞物而趴窝；很快兵工委对这类底盘就开端了第一次大改，这类小型负重轮计划被丢到了一旁，新的计划被推出并停止了上马――广大型负重轮计划。大改后的负重轮计划采取的是近似于T34或者五九这类坦克负重轮的计划，巨大的负重轮的确很有效地进步了车辆越障时的通过性，但是题目接着就冒出来了，车辆的原负重轮计划打