迈罗一开端也不信赖如许一艘船能够牵引得起本身这条迈德诺商船，但是那几个东方港引水员把牵引缆绳牢固在船尾后各就各位开端一起踩踏起踏板来的时候，他就晓得本身错了，人家不但能够牵引，并且看起来速率并不慢，如许做可比之前在其他港口入港时还需求本身放下小艇划桨去牵引好多了。
如许一来，这些在水面上轻巧地引水船矫捷地在入港水道行驶着，连前面的大船都有点跟不上，是以不久后就开端有商船船长提出但愿能够由这些引水船牵引货船入港。一开端这些引水员们对于要牵引一条动则四五十米长六七米宽的迈德诺商船感到畏难，但是在随后几次实验以后却发明两条引水船就能够牵引着这些看起来小山普通的货轮以三四米摆布每秒的速率在港口中行驶，固然速率不高，倒也不是很困难。是以现在这些引水船承担的任务已经变成了牵引货船收支港口——当然，这是要伶仃免费的，不过收支东方港的船长们常常并不在乎这点引船脚，以是很多货船的火线都有一两艘引水船在火线牵引着庞然大物在火线渐渐入港。
敌不不远方后恨接阳情闹孤
一艘大型的货船正在缓缓靠近东方港城外的入港区，这艘船上挂着大大的迈德诺旗号，船头用迈德诺语誊写着“维诺波利斯”。 （w W W .这艘恰是迈罗的大型运输船维诺波利斯号，金发的迈罗此时正站在船中桅的瞭望台上了望着远处的东方港。
究竟上这个算不得甚么黑科技，这个沙洲固然间隔港口有差未几八百米的间隔，但是按照探测后发明这个沙洲上面五米摆布的处所是有泥土和岩石的，是以修建部分就用泥沙在开挖地基的位置中间围了一大圈用来防浪，接着直接开挖地基，用了三个月摆布的时候建立起了这座灯塔。这个乍看上去建立在沙洲上的灯塔让本时空的土著都为之而惊奇，觉得是髡人有秘法，让元老院的奥秘感日渐深厚。
入港水道位于东方港的东北面，宽约四五十米摆布，东方港的引水船正在繁忙地收支入港水道，把一艘又一艘满载的货船引入港口。迈罗把手里的单筒望远镜翻开来，细心看了看那些繁忙而又敏捷收支港口的引水船，不由吓了一跳，这些引水船又和他之前见过的任何船只都分歧。这船是由两条长约十米的浮筒构成的，宽约三米，两个浮筒之间由一个铁架连接起来，如同雪橇普通浮在水上，因为有两条船体，是以特别地安稳。