他再次开端查抄腾飞机的传动来，跟着右火线的指导员冲他举起大拇指，肯定了飞机统统普通，他冲飞机左边的地勤点了点头，左手食指向上全部手转动了几下。上面的地勤竖起大拇指，接着两个地勤把一个摇柄戳入一旁的柴油发动机，开端玩命地摇了起来，跟着一阵“突突突突”的响声，柴油机敏捷地喷出了玄色的烟雾，转眼就被螺旋桨扭转的气流吹散，一时候座舱里顿时满盈起那种柴油废气的浓烈味道来。柴油机在玩命地转动着，颠得飞机都有点跟着在微微跳动起来，让两个飞翔员同时被颠得产生了不自发的尿意。两旁的地勤奋速的躲开，袁振力再做了最后一次查抄，然后冲着内里做出了筹办腾飞的手势。最后两个地勤移开了轮挡，飞机开端向前滑跑起来。“统统普通！”前面的林金来盯着仪表大声喊道，飞机的速率越来越快，很快就在腾跃了两下以后终究分开了空中。
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为体味决这个题目，在飞机设想会商会上林深河就提出过共轴反桨理念，即同一根轴上安装两个旋翼方向相反的螺旋桨，一个顺时针另一个逆时针转动，如许一来就能够包管不会被气流吹拂导致航向偏差。旧时空里这类螺旋桨首要用于需求飞翔安稳的平台，比方大街冷巷玩具店里到处都能看到的所谓三点五通道遥控直升机，不过更早的时候，英国水兵曾经在他们的舰载机上安装过这类螺旋桨，如果不是因为随后就步入喷气机期间，这类螺旋桨布局本来能够统治舰载机天下的。而苏联人最后把这类共轴反桨螺旋桨安装到了图九五轰炸机上，厥后更是直接制造了卡50和卡52武装直升机。不过眼下固然这个理念非常好，但是却架不住产业体系能够供应的质料材质不过关――他们出产的钢铁制造锄头铲子倒还是没有啥题目，但是用来制造紧密仪器或者扳手这一类需求特别钢材的用处时，就有点力有未逮了。试制出来的两个螺旋桨要不就是螺旋桨桨叶角度有偏差，要不就是转动轴的外轴特别轻易断裂，搞到最后还是不得不放弃，产业部分只能先把这个题目搁置，比及钢铁厂能够供应高质量的金属质料再说。
（明天是恋人节，祝各位书友们节日欢愉，有恋人终立室属！）
这个螺旋桨固然经历了十多个小时的飞翔，还是很坚毅，这让袁振力非常对劲。但是这螺旋桨还是还是有让人不对劲的处所，因为螺旋桨是以飞翔方向顺时针转动的，气流团体被吹动的时候会有一个向右旋的扭力，会将整架飞机渐渐地扭向右边，导致飞翔时能够较着感遭到每飞翔一段时候就必须向左转个几度。这在有参照物和罗盘指引下还是没有甚么题目的，但是如果今后开端搞航空母舰，在茫茫大海长停止无参照物飞翔或者罗盘见效的时候，就会非常费事了。