这的确是普通征象，气囊充气后就会开端向上浮起，庞大的浮力会使得艇体与气囊的多个连接点遭到庞大力量的拉扯，以是才会发作声响。这些部位因为是非常首要的受力点，在投入利用之前都特地停止过查验，确保每个部位都能够接受现在拉力的三倍以上力量才气通过验收投入利用。是以袁振力对这些声音本身并没有太大的担忧，他独一担忧的是制作坞里观礼的元老们——这帮家伙内里竟然另有在抽烟的！
一六二九年十一月六日凌晨六点，现在的太阳还没有跃出海面，而天气也只是暴露鱼肚白罢了，天空中异化着很多的带状云。东方港机场上堆积着很多的元老，都是应邀来旁观飞艇的试飞的。
整艘飞艇内里蒙了一层帆布外壳，用以庇护飞艇内部气囊的安然，但是帆布就色彩比较独特了，因为这批帆布中有很多都是直接从纺织厂出产线上拿下来的，是以色彩各别，独一不异的就是大小几近是分歧的。纺织厂为了满足各种客户的需求，是以出产的帆布色彩是比较稠浊的，几近是甚么色彩都有，红色、蓝色、绿色以及明晃晃的黄色，当然，构成整艘飞艇主体色彩的还是那种透着淡黄色的红色帆布。
跟着氢气越来越多地进入气囊，飞艇缓缓分开了空中的牢固滑轨，两旁的职员紧紧抓着缆绳，在袁振力的批示下向着正在缓缓翻开的大门方向走去。现在的太阳才方才升起，阳光映照在制作坞的一侧墙壁上把全部制作坞里都照亮了。在场的元老们都屏息凝神，严峻地看着这艘飞艇向着制作坞的大门缓缓滑去。